近日，伊拉克国家投资委员会（NIC）启动了伊拉克首都巴格达地铁建设项目招标，项目由7条线路组成，总长148公里。招标启动以来，来自中国、印度、德国、意大利、西班牙和卡塔尔等26家跨国公司表示有兴趣参与地铁项目的实施。本周一，伊拉克总理会晤了中国中铁代表，该公司展示了执行巴格达地铁项目的能力。

巴格达地铁项目自20世纪80年代提出以来，屡经波折，原因诸多，最突出的是金融腐败和规划不善。2月初，伊拉克国家投资委员会决定将其纳入投资预算，重启拖延已久的巴格达地铁项目。该项目价值约25亿美元，将采用设计、建造、运营、维护、融资及转让（DBOMFT）的方式进行。

根据伊拉克总理办公室（PMO）发布的声明，伊拉克总理与中国中铁代表进行了会晤， 中国中铁详细说明了其专业知识和资源，使其有能力参与巴格达地铁项目的开发； 目前，中国中铁正在巴格达市中心实施 尼苏尔广场开发项目。

伊拉克总理表示，该项目将为缓解首都长期的交通拥堵发挥重要作用，代表着人口超过800万的伊拉克首都交通政策的重大转变。

巴格达地铁项目

巴格达地铁将设有64个车站，包括地下、地面和高架部分的建设，还包括建设四个车辆段、两个控制中心和供电所等。其中，7条拟议的线路包括：

• 绿线：从Al Alawi到Doura（19公里）
• 红线：从Al Alawi到Maisaloun广场（27.7公里）
• 蓝线：从Al Shaab到Al Zuafaraniya（22公里）
• 紫线：从Al Tayaran广场到Al Shaab（14.5公里）
• 黄线：从Al Baladiyat到Adan广场（30公里）
• 白线：从Al Kadhimiya到Al Bayaa（23公里）
• 机场线：从巴格达机场到Al Qadisiya（12公里）