

沈阳地铁3号线千岛湖街站-甘官站隧道开始盾构,长约1396米。
5月27日,一台盾构机从沈阳地铁3号线千岛湖街站顺利始发,沿右线向甘官站进行掘进。千岛湖街站和甘官站是地铁3号线位于于洪区的五个车站之二,两个车站区间右线长约1396米,左线长约1463米。区间采用盾构法施工,本次始发盾构为区间右线。
问:地铁3号线目前有哪些施工进展?
答:根据此前报道,3号线一期工程各标段正在进行管线迁改和车站主体结构施工。去年11月,3号线地下隧道正式开挖,开挖段为南阳湖街站-千岛湖街站区间。在甘官站、千岛湖街站、甘官站-千岛湖街站区间所在的施工标段,截至目前,千岛湖街站已完成车站及附属结构A、B出入口围护结构和主体结构施工,甘官站正进行围护结构施工,各项施工有序推进中。
问:3号线的线路走向有哪些特点?
答:沈阳地铁3号线是穿越老城区的沈阳首条“空中地铁”,它位于1号线南侧,几乎与1号线平行,东部走行文化路老城区,西部有15公里的地上线路以及9座高架车站,连接宝马新城。
3号线一期工程的30座车站自西向东分别为宝马新工厂、铁西宝马、宝马新城、中德大街、细河悠谷、浑河十五街、工业大学、浑河六街、余良、甘官、千岛湖街、南阳湖街、大通湖街、于洪新城、凌空、砂阳路、和平南大街、嘉兴街、方型广场、三好街、工业展览馆、五爱街、南塔、文富路、富民街、江东街、方家栏、东塔、凌云街、新泰街。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)