深圳第一条行车间隔
突破2分钟的地铁线路来啦
在深圳地铁即将迎来
开通运营20周年之际
2024年12月24日
深圳地铁1号线行车间隔
首次突破2分钟

工作日早高峰最小行车间隔达到1分55秒
成为全市地铁线网第一条
行车间隔突破2分钟的地铁线路
也标志着深圳地铁行车组织水平
跻身国际一流行列
近期,深铁集团结合地铁1号线工作日最新客流特点,完成编制工作日新版列车运行图,并于12月24日(周二)开始逢工作日施行。根据调整,地铁1号线工作日早高峰西乡站往罗湖站7:50~8:35时段的最小行车间隔将从原来的2分整压缩到1分55秒,运能提升4.35%。
针对本次运能提升
车站也优化了告示和标识
并通过广播等方式
告知乘客相关信息
工作人员会有序做好现场指引工作
确保客流平稳、有序
深圳地铁1号线是深圳市首批开通的两条地铁线路之一,东起罗湖区罗湖站,途经福田区、南山区,西至宝安区机场东站,全长41公里,自2004年12月28日开通以来,最大单日客流达到145万人次。
2024年12月28日
1号线将迎来开通运营20周年
随着此次行车间隔的压缩
全线服务也将再次迈上新台阶
将进一步缓解
早高峰时段的客流压力
减少乘客候车时间
提高出行效率
为市民的日常出行带来
实实在在的便利
未来
深铁集团将继续
加大科技创新力度
推动智慧地铁建设
以更高效、更安全、更环保的
运营服务
满足市民日益增长的出行需求
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)