近日,由江苏省文化和旅游厅牵头,联合上海、浙江、安徽两省一市文化和旅游管理部门,依托高铁网络和站点,公布了“首批长三角高铁旅游小城”名单并予以授牌,南京江宁区、常州溧阳市、扬州高邮市、芜湖繁昌区、宣城泾县和绩溪县获得首批“长三角高铁旅游小城”称号。
随着高铁网络建设的日益完善,中国人旅游出行的频次不断提高,人们日常旅游出行的半径也在不断增加。同程旅行数据显示,今年6月以来,高铁游订单量同比增长超80%。超过半数的用户认为,高铁出行已代替民航成为旅行的首选。随着全国高铁的进一步提速,高铁游还将保持更快的增长之势。
高铁旅游中,周边游、短途游增长迅速,成为主流旅行方式,同时也带动了更广的城市辐射区域,让旅行更加便捷、方便。“高铁省时又方便,城市之间的旅行时间在不断压缩。”南京市民徐丽丽告诉记者,她和朋友经常利用周末时间搭乘高铁出游,“2小时车程,周末短途游都可以接受。”
高铁出行快捷、文旅资源丰富、城市宜游宜居……随着高铁网络的扩大和覆盖,南京都市圈城市之间的空间距离不断拉近,旅行也变得越来越便捷。近年来,宣城泾县紧抓长三角一体化发展战略机遇,推进“全景布局、全业联动、全时产品、全域服务”,高质高效推进旅游资源转化和融合发展,全力打造长三角文化旅游目的地,2021年接待游客达428.23万人次,旅游收入40.87亿元。
臭鳜鱼、刀板香、胡适一品锅……去绩溪旅游的不会错过这几道美食,由绩溪民间乡土菜肴演变形成的徽菜,跻身于中华八大菜系。绩溪境内古镇、古村数量众多,徽派古民居、古道、古水口、古桥、亭庙随处可见。胡开文墨庄所制“地球墨”,曾获巴拿马万国博览会金质奖章;由绩溪民间乡土菜肴演变形成的徽菜,跻身于中华八大菜系;原生态的徽剧徽调和极具乡土文化气息的“赛琼碗”、秋千台阁等徽风民俗,至今仍流传民间。
入选的高邮拥有高邮站、高邮北站两个高铁站,为高邮全面接轨长三角,融入长江经济带、长三角一体化、宁镇扬同城化“一小时都市圈”等重大战略提供了前所未有的历史机遇,“旅游+”点燃了高邮旅游产业发展新引擎。(记者 陈燕飞)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...