3月20日上午10时，随着“中煤二号”盾构机刀盘破壁而出，地铁3号线二期工程04标徐钢医院站～下淀站区间右线顺利贯通。这是继今年2月8日徐钢医院站～下淀站区间左线贯通、3月7日金山桥副中心站～徐钢医院站区间右线贯通后的又一重大节点，标志着徐州地铁3号线二期土建04标区间工程全部施工完成，为车站后续施工及下一步铺轨作业创造了有利条件。
徐钢医院站至下淀站区间总长度为1078米，管片设计898环，隧道最大埋深18.15米，沿线穿越上软下硬地层，且地表建筑复杂，需穿越农贸市场、加油站、铁路、下淀社区等多个建筑物，盾构推进沉降控制技术难度较大。为克服区间盾构掘进困难，地铁集团精心策划、超前谋划，科学组织盾构掘进，狠抓各项施工管理要求；指导项目部通过打造智慧化工地监控系统、监控平台等各个系统的互联，全天候监控盾构机掘进参数，密切关注地面沉降数据，动态调整掘进参数，确保盾构施工始终处于受控状态。
至此，徐钢医院站主体结构已封顶，金山桥副中心站一期主体结构已完成96%，车站二期围护结构正在施工，站内二次结构正在同步施工。
截至目前，3号线二期工程全线5座车站已封顶3座，主体结构开累完成94%；车站附属共39个风亭和出入口，围护结构完成32%；12个盾构单线区间已贯通7个，5台盾构机正在施工，盾构区间开累完成82%。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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