11月17日,福建福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道4号至5号工井区间736米的隧道顺利贯通,这也标志着福建省孔径最大的电力隧道——福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道全线贯通。
盖山至东台220千伏电缆隧道工程位于福州市南片城区主干道,地质条件复杂,岩层硬度高。隧道多次穿越福州正在运营的地铁1号线,和在建的地4号和5号线,穿越风险高。为此,国网福州供电公司有针对性地优化了施工方案,采用了两种不同口径盾构,还有顶管及明挖方式进行施工。在盾构施工方面,因为工作井较小的原因,经过科学评估,客观论证,电力施工人员采用分体始发的方式进行施工,确保盾构施工安全可控,有序推进。
据悉,福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道工程是福建省的重点工程——福州220千伏盖山输变电工程的配套工程,隧道的最大孔径为5.5米,总长度约6790米。工程先期敷设2回220千伏电力线路,4回110千伏电力线路,远景计划敷设8回220千伏线路,10回110千伏线路,成为福州南片区域的供电大动脉。此次电缆隧道的全线贯通也为220千伏盖山输变电工程的全面顺利竣工投产打下了坚实的基础。
220千伏盖山输变电工程预计将于2023年1月份建成投产。为此,作为配套工程的电缆隧道在贯通后,国网福州供电公司施工人员也将倒排进度,加班加点,克服困难,加快电缆敷设及附件安装进度,全力工程按期完工。该输变电工程的投产可优化福州220千伏网架结构,极大增强福州南部区域电网的供电能力,为福州东扩南进、沿江向海发展战略提供充足的电能。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...