>轨道交通>正文
11月17日,福建福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道4号至5号工井区间736米的隧道顺利贯通,这也标志着福建省孔径最大的电力隧道——福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道全线贯通。
盖山至东台220千伏电缆隧道工程位于福州市南片城区主干道,地质条件复杂,岩层硬度高。隧道多次穿越福州正在运营的地铁1号线,和在建的地4号和5号线,穿越风险高。为此,国网福州供电公司有针对性地优化了施工方案,采用了两种不同口径盾构,还有顶管及明挖方式进行施工。在盾构施工方面,因为工作井较小的原因,经过科学评估,客观论证,电力施工人员采用分体始发的方式进行施工,确保盾构施工安全可控,有序推进。
据悉,福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道工程是福建省的重点工程——福州220千伏盖山输变电工程的配套工程,隧道的最大孔径为5.5米,总长度约6790米。工程先期敷设2回220千伏电力线路,4回110千伏电力线路,远景计划敷设8回220千伏线路,10回110千伏线路,成为福州南片区域的供电大动脉。此次电缆隧道的全线贯通也为220千伏盖山输变电工程的全面顺利竣工投产打下了坚实的基础。
220千伏盖山输变电工程预计将于2023年1月份建成投产。为此,作为配套工程的电缆隧道在贯通后,国网福州供电公司施工人员也将倒排进度,加班加点,克服困难,加快电缆敷设及附件安装进度,全力工程按期完工。该输变电工程的投产可优化福州220千伏网架结构,极大增强福州南部区域电网的供电能力,为福州东扩南进、沿江向海发展战略提供充足的电能。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...