11月17日,福建福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道4号至5号工井区间736米的隧道顺利贯通,这也标志着福建省孔径最大的电力隧道——福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道全线贯通。
盖山至东台220千伏电缆隧道工程位于福州市南片城区主干道,地质条件复杂,岩层硬度高。隧道多次穿越福州正在运营的地铁1号线,和在建的地4号和5号线,穿越风险高。为此,国网福州供电公司有针对性地优化了施工方案,采用了两种不同口径盾构,还有顶管及明挖方式进行施工。在盾构施工方面,因为工作井较小的原因,经过科学评估,客观论证,电力施工人员采用分体始发的方式进行施工,确保盾构施工安全可控,有序推进。
据悉,福州盖山至东台220千伏线路电缆隧道工程是福建省的重点工程——福州220千伏盖山输变电工程的配套工程,隧道的最大孔径为5.5米,总长度约6790米。工程先期敷设2回220千伏电力线路,4回110千伏电力线路,远景计划敷设8回220千伏线路,10回110千伏线路,成为福州南片区域的供电大动脉。此次电缆隧道的全线贯通也为220千伏盖山输变电工程的全面顺利竣工投产打下了坚实的基础。
220千伏盖山输变电工程预计将于2023年1月份建成投产。为此,作为配套工程的电缆隧道在贯通后,国网福州供电公司施工人员也将倒排进度,加班加点,克服困难,加快电缆敷设及附件安装进度,全力工程按期完工。该输变电工程的投产可优化福州220千伏网架结构,极大增强福州南部区域电网的供电能力,为福州东扩南进、沿江向海发展战略提供充足的电能。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)