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近日,在飒爽的秋风中,随着最后一块顶板浇筑完成,长春轨道交通2号线东延工程赵家岗站顺利实现封顶,标志着赵家岗站全面进入附属结构施工阶段。

赵家岗站属于长春市城市轨道交通2号线东延工程的中间站,车站长231.5m,有效站台长118m,宽11m,为地下两层车站,地形处于西低东高的走势,车站主体采用明挖法施工。
为确保车站主体结构顺利封顶,长春地铁项目指挥部统筹谋划,积极与相关单位协调,确保项目建设有序进行。同时工区项目部认真分析施工重难点,优化施工方案,克服了地质条件差、地下水位高、排迁管线多、台风、暴雨、疫情等诸多困难与挑战,也为后续附属结构施工创造了有利条件。
下一步,长春地铁工程项目将继续筑牢安全生产根基,严格落实疫情防控政策,紧抓施工黄金期,确保按期实现各项节点目标。
长春轨道交通2号线东延线是长春轨道交通网中东西方向的轨道交通主要干线,工程全长10.7公里,设6座车站,均为地下站,分别为东枢纽站、三道村西站、三道村东站、赵家岗西站、赵家岗站及赵家岗东站,其中“赵家岗东站”还可换乘在建的轨道交通9号线。
长春地铁2号线东延长线预计2025年通车,建成以后,将会极大便利莲花山区域内居民的出行,地铁2号线东延长线连接了主城区边缘与东部新城莲花山区域,对于带动片区旅游资源开发、支撑区域建设具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。