4月10日,温州市域铁路S2线顺利完成信号系统空载试运行安全认证,这也意味着S2线信号系统已正式具备空载试运行条件。

为保证安全认证工作顺利完成,市铁投集团运营分公司高效统筹资源配置,合理制定工程节点,积极协调各参建单位,精确部署各方任务,充分发挥党员带头示范作用,将责任明确到人,共推动完成问题销项2141条,达成100%的考核任务完成率,实现工程进度0滞后,体现了铁投人严谨、高效的工作作风。
“既然无法改变一天24小时的长度,那我们就得想办法拓展它的宽度。”自动化部负责人说道。在20天的时间里,工作人员完成车辆段主干光缆、电缆敷设103568米,转辙机、信号机安装151台,机柜安装、配线74架。面对工期压力大,调试任务重等多重困难,运营分公司组建党员攻坚队,用白夜两班倒的高强度作业模式与坚守一线的工作精神积极破局,在交叉作业的夹缝中见缝插针完成12个联锁区20个车站共8637项联锁及ATS用例调试,充分利用76个不眠日夜,完成1833项车载用例调试,最终圆满完成了“零事故、零缺陷”的双零交付目标。
本次安全认证的取得,标志着S2线信号系统项目建设任务已经基本完成。下步,运营分公司将继续秉承“三铁”精神,践行初心使命,确保S2线高质量开通,为温州市民提供更安全、舒适、可靠的出行方式。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)