历时16个月艰苦奋战,11月26日,528国道遂昌2标首座隧道贯通。杨京隧道双向掘进施工胜利会师,右洞实现贯通,打通了马鞍山预制场与住龙大桥等桥梁之间预制T梁的运输通道。
杨京隧道起于三仁畲族乡坑口村,终于北山村,是528国道2标项目第一长隧道、528国道项目全线第二长隧道。该隧道为分离式双向行车四车道隧道(上下行分离),明洞采用明挖施工,暗洞采用新奥法施工,设计速度每小时80千米。杨京隧道右洞全长1880米,左洞全长1935米,大埋深约250米。
据悉,该隧道于2021年7月26日正式进洞,11月初开始双向掘进施工,隧道右线穿越丘陵山脊地带,地层岩性主要为中风化基岩隧道埋深较大,是项目主要控制性工程之一。
该隧道贯通为住龙大桥等后半段桥梁架设提供有利条件,项目全线桥梁架设施工迈向“快车道”。截至11月底,528国道总体形象进度完成49.6%,其中路基工程完成75.82%,桥梁工程完成55.1%,隧道工程完成59.2%。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)