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2月1日上午,厦门地铁3号线机场段首台盾构机在3、4号线共建段盾构井始发,这也是兔年开年以来厦门地铁首台始发的盾构机。

地铁3号线机场段工程于1月8日全面开工建设,时隔不到一个月,3号线机场段工程便进入隧道区间施工新阶段,为厦门轨道交通建设一季度“开门稳”“开门红”开好局起好步。
3号线机场段工程地处翔安机场,总长8.7公里。工程施工现场负责人介绍,首台盾构机掘进的区间是双沪站至空港经济区站右线,另外3台盾构机也已完成下井组装,等待始发。预计一个月后,其余3台盾构机将先后朝着双沪站、空港经济区站方向推进,形成“四驾马车”的盾构格局。
3号线机场段工程穿越的区域,地质条件复杂,重大风险源较多、施工难点多。工程施工现场负责人介绍,盾构掘进中运用智能化检测,对沿线风险点分别布设检测点,实现实时监控,适时调整盾构掘进参数,做到最大程度风险可控。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。