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记者近日从昆明轨道交通集团获悉,昆明轨道交通5号线已进入攻坚冲刺阶段,人员、物资、规章制度、行车组织、客运组织、票务组织、维修组织、安全管理等14个模块的运营筹备工作正紧锣密鼓、稳步推进。
昆明市轨道交通5号线工程北起世博园站,南止于宝丰站,全长约26.45公里,全地下敷设,共设22座车站。中国铁建股份有限公司和中铁四院集团投资有限公司联合体作为社会投资人,与昆明轨道集团共同出资成立了项目公司,负责5号线的投资、建设和运营。据介绍,5号线于今年1月15日开始试运行,截至6月10日,试运行已连续开展147天。其中,5月10日至6月1日,按照高峰时段6分钟、其余时段8分钟的行车间隔组织连续跑图20日以上,列车运行图兑现率、列车正点率等关键运营指标均符合国家规范。待安全评估和运营条件评审完成后,将按市政府批复时间开通初期运营。
5号线设计以“春城之旅”为概念主题,尽显“昆明生态宜居、人与自然和谐共生”的特色。与此同时,5号线车站装修设计风格呈现鲜明的昆明特色,标准站一线一景,强调标准统一,而重点站一站一景,遵循地上城市节点与地下车站空间的彼此呼应。作为重点车站,世博园站以“人与自然和谐共处”为思路,提取植物花瓣的元素进行阵列组合。滇池国际会展中心站艺术文化墙以电子屏呈现“秘境云南”主题,突出COP15“生态文明:共建地球生命共同体”主题。圆通山站、临近翠湖公园的华山西路站、临近抗战胜利纪念堂的五一路站、广福路西口站等则根据各自特色,表现各有侧重。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。