6月7日,由中铁二十局承建的青岛市地铁2号线二期工程下王埠车站顺利完成首段顶板砼浇筑,为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

下王埠站位于青岛市李沧区金水路,采用明盖结合、半幅盖挖顺做法施工,全长282.8米。车站设6个出入口、4组风亭、2个安全出入口、2个无障碍出入口。
该站地质条件复杂,地下管网众多,工程体量大、专业交叉杂,且附近居住区域密集,施工组织面临较大挑战。
为顺利完成首段顶板浇筑,项目部在青岛地铁集团第一建设分公司、中国铁建青岛地铁项目总部的精心指导下详细制定了各项技术与安全文明措施,对标青岛地铁“建设世界一流地铁”安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐理念,施工前对现场施工人员及管理人员进行了详细的方案交底、技术交底、安全交底和扬尘降噪交底,过程中对盖板支架体系变形情况进行监测,对混凝土性能和振捣施工进行全程盯控,并在浇筑完成后及时对盖板采取养护措施,为顺利浇筑提供有力的技术与安全文明保障。
为确保此次浇筑节点的顺利完成,项目部认真落实班组建设相关要求,通过“两进”人员加强班组管控,严抓安全质量管理,实时掌握劳务人员生产生活动态,采取必要激励措施激发施工热情,为各项工作稳步推进打下了坚实基础。
此次首段顶板的顺利浇筑,标志着下王埠车站全面进入主体施工,同时为车站北侧顺利调流和减少对北侧商户的影响创造了有利条件。第一建设分公司将组织中铁二十局项目部紧抓当前施工黄金期,精心组织、超前谋划、配足资源、开足马力,向着下一阶段建设目标奋力迈进。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)