
三、布局原则
符合城市发展和居民出行方向;沿线服务重要组团或城市地标节点;具备一定的客流基础;道路交通条件较好,方便组织,减少影响。
四、规划目标
充分衔接高铁、城际、城市轨道等大运量轨道交通网络,以“构建多网融合、高效便捷、一体化运营的中低运量轨道交通系统”为目标,逐步实现智轨交通连片成网。
五、规划线网
本次规划在新的城市发展要求和背景下,结合城市空间结构、客流需求等,形成智轨交通线网方案。线路总数3条,线网总体规模约42km。
1.T1线全长约12km,连接同里古镇——芦荡湖湿地公园。
2.T2线线路全长约15.5km,连接吴江太湖新城CBD——苏大未来校区。
3.T3线线路全长约14.5km,连接花港湾——云梨路总部经济带——轨道同里站。
六、参考制式
根据工程造价、技术成熟性、环保性能、景观效果及未来发展前景等因素综合分析,推荐采用100%低地板智能轨道快运列车。
七、公示时间及联系方式
联系电话:0512-63009379(吴江区自然资源和规划局)
电子邮箱:guotukongjian@sina.com
公示时间:2023年11月13日至2023年12月12日
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...