记者9月6日获悉,合杭高铁湖杭段目前已顺利通过中国国家铁路集团有限公司组织的初步验收,这是继静态验收、动态验收之后完成的又一重要节点,标志着合杭高铁湖杭段向正式开通运营更进一步。
作为国家重点交通项目,合杭高铁湖杭段由浙江省交通集团与中国铁路上海局集团有限公司、沿线地方政府共同投资。线路全长约137.8公里,经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县,杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县,跨富春江通过新设桐庐东站引入杭黄高铁桐庐站。该项目建成通车后,将进一步完善浙江省1小时交通圈,对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
日前,由中国国家铁路集团有限公司牵头成立的初步验收委员会,组织相关专家、单位对合杭高铁湖杭段进行全面验收。初步验收委员会成员乘坐检查车往返于湖州站至桐庐东站之间,检查线路、路基、桥梁、信号、接触网、通信、站房等设备设施及部分工点建设完成情况,并听取相关单位汇报,分组检查验收相关资料,交换初步验收意见,完善初步验收报告。
初步验收委员会一致认为,合杭高铁湖杭段各项测试指标满足动车组以350公里/小时及以下速度运行时相关标准要求,工程满足设计要求,工程质量合格,工程验收程序符合规定,同意通过初步验收。
据介绍,为做好本次初步验收的配合工作,湖杭铁路建设指挥部积极配合中国国家铁路集团有限公司14个验收专业组开展专项验收。
合杭高铁湖杭段于2019年年底开工建设,2022年4月28日进入联调联试阶段,检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线,以不同速度等级进行往返检测试验及全线拉通试验。7月6日,合杭高铁湖杭段联调联试工作结束,转入试运行阶段。本次合杭高铁湖杭段顺利通过初步验收,为后续安全评估和开通运营打下了坚实基础。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...