12月5日晚间,交建股份(603815)发布公告,拟作为有限合伙人,以自有资金参与认购天津轨道交通产业基金合伙企业(有限合伙)(暂定名,下称“天津轨道交通产业基金”)份额,出资额为5000万元,占首期设立出资额的1%。公司表示,本次投资有利于布局天津区域业务市场,助力进一步拓展城市轨道交通建设项目。
公告显示,天津轨道交通产业基金总认缴规模不超过100亿元,首期设立时出资额为50亿元,执行事务合伙人为天津铁投资产管理有限公司,系天津轨道交通集团有限公司旗下企业;基金管理人为中保投资(北京)有限责任公司,系中保投资全资子公司,后者担任中国保险投资基金普通合伙人。
值得一提的是,天津轨道交通产业基金多名出资人有轨道交通行业背景。其中,出资比例为36.56%的天津铁路建设投资控股(集团)有限公司由天津轨道交通集团有限公司全资控股,向上穿透后实控人为天津市国资委;除此之外,中铁三局、中铁十二局、中交(天津)轨道交通工程建设有限公司等均在有限合伙人之列。
据介绍,天津轨道交通产业基金后续将投向非上市公司股权、上市公司非公开发行或交易的股票、可转债及可交债、市场化和法制化债转股、股权类基金份额等领域,投资标的所处阶段覆盖初创期、成长早期和成长后期,投资地域以京津冀为主,兼顾全国重点领域。
交建股份从事公路、市政基础设施建设领域工程施工、勘察设计、试验检测等业务,在安徽省内竞争优势明显。2021年,公司在安徽省内业务营收为43.4亿元,占总营收比例超8成。
近年来,交建股份在既有版块之外,积极拓展新型业务及省外业务,并在轨道交通领域承揽多个代表性项目。2020年9月,公司与中铁五局集团有限公司组成的联合体中标合肥市轨道交通2、3号线延长线土建施工总承包-1标段,中标金额达16.57亿元;2022年1月,与中铁十局集团有限公司组成联合体,中标合肥新桥机场S1线土建施工总承包-1标段,金额达14亿元。
今年前三季度,交建股份业务承揽能力持续提升,实现营收、净利齐增。具体来说,录得营收42.07亿元,同比增长34.18%;净利润1.24亿元,同比增长47.68%;扣非后净利润为1.21亿元,同比增幅达117.2%。
在手订单方面,上半年公司新承揽订单金额达47.49 亿元,较去年同期增长 38.89%;7月份以来,已公告的中标项目金额已超28亿元。
由于项目建设周期及工程结算周期较长,叠加前期需要颠覆各项建设资金,交建股份所处行业对运营资金要求较高。截至今年半年度末,交建股份资产负债率为74.88%,高于行业平均水平。为聚焦核心业务,优化资本结构,目前交建股份已启动非公开发行事项,拟向控股股东祥源控股定增募资不超过11亿元,用于凤台县凤凰湖新区安置区八期(二期)工程投融建一体化建设项目、补充流动资金及偿还银行贷款。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...