6月15日,江西省土木建筑学会在南昌地铁大厦1110会议室组织召开了由南昌轨道交通集团有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中铁隧道集团二处有限公司、华东交通大学等单位合作完成的“富水砂层盾构隧道变形与安全控制关键技术及应用”科技成果评价会,集团党委委员、总工程师胥明参加了此次会议。
课题组以“富水砂层盾构隧道变形与安全控制关键技术及应用”为关键科学问题进行科研攻关,针对“富水砂层城轨盾构隧道衬砌结构变形理论与控制技术”、“城轨盾构隧道近邻施工致建筑物变形理论与安全控制技术”、“敏感环境城轨地下结构施工运营风险监控关键技术与管控平台”三个子内容展开了系统研究。基于上述研究工作,形成了一套行之有效的城轨地下结构安全控制理论与技术体系,并实现了应用推广,社会经济效益显著。
以龚晓南院士为组长的7名评价委员会专家听取了项目组的研究报告,审阅了相关技术资料,认为项目组提供的评价资料齐全、数据详实,符合科技成果评价要求,顺利通过评价,建议进一步推广应用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。