6月15日,江西省土木建筑学会在南昌地铁大厦1110会议室组织召开了由南昌轨道交通集团有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中铁隧道集团二处有限公司、华东交通大学等单位合作完成的“富水砂层盾构隧道变形与安全控制关键技术及应用”科技成果评价会,集团党委委员、总工程师胥明参加了此次会议。
课题组以“富水砂层盾构隧道变形与安全控制关键技术及应用”为关键科学问题进行科研攻关,针对“富水砂层城轨盾构隧道衬砌结构变形理论与控制技术”、“城轨盾构隧道近邻施工致建筑物变形理论与安全控制技术”、“敏感环境城轨地下结构施工运营风险监控关键技术与管控平台”三个子内容展开了系统研究。基于上述研究工作,形成了一套行之有效的城轨地下结构安全控制理论与技术体系,并实现了应用推广,社会经济效益显著。
以龚晓南院士为组长的7名评价委员会专家听取了项目组的研究报告,审阅了相关技术资料,认为项目组提供的评价资料齐全、数据详实,符合科技成果评价要求,顺利通过评价,建议进一步推广应用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)