6月15日,江西省土木建筑学会在南昌地铁大厦1110会议室组织召开了由南昌轨道交通集团有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司、中铁隧道集团二处有限公司、华东交通大学等单位合作完成的“富水砂层盾构隧道变形与安全控制关键技术及应用”科技成果评价会,集团党委委员、总工程师胥明参加了此次会议。
课题组以“富水砂层盾构隧道变形与安全控制关键技术及应用”为关键科学问题进行科研攻关,针对“富水砂层城轨盾构隧道衬砌结构变形理论与控制技术”、“城轨盾构隧道近邻施工致建筑物变形理论与安全控制技术”、“敏感环境城轨地下结构施工运营风险监控关键技术与管控平台”三个子内容展开了系统研究。基于上述研究工作,形成了一套行之有效的城轨地下结构安全控制理论与技术体系,并实现了应用推广,社会经济效益显著。
以龚晓南院士为组长的7名评价委员会专家听取了项目组的研究报告,审阅了相关技术资料,认为项目组提供的评价资料齐全、数据详实,符合科技成果评价要求,顺利通过评价,建议进一步推广应用。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...