自动售票机、自动检票机(闸机)、一体化智能客服中心……连日来,太原地铁1号线的自动售检票系统(AFC系统)进入到设备调试阶段。全新的自动售检票系统,在刷脸进站的基础上,不仅新增了语音问询和语音购票功能,还拥有一体化的智能客服中心,给乘客一种全新的自助服务体验。
自动售检票系统是一种综合性票务管理系统,该系统集售票、检票、结算和管理功能于一体,实现乘客自助购票、进出站以及票务处理等功能。乘客可在自动售票机上购买卡式单程票、纸质二维码单程票和人脸单程票或充值地铁卡,通过闸机刷卡、扫码或刷脸进站。系统根据票卡类型、进出站信息以及票价规则自动计算票款,并在乘客出站时完成扣费。
太原地铁1号线自动售检票系统使用了全通道人脸识别技术,注册人脸用户和部分特殊人脸用户可以使用刷脸过闸,做到真正方便快捷的乘车体验。整个系统不仅提升了乘客的出行效率,更通过智能化的服务,增强了乘客的出行体验。该系统包括自动售票机、自动检票机(闸机)、一体化智能客服中心、后台管理系统等多个部分。其中,自动售票机以未来感、科技感为设计理念,四周圆角、氛围灯光的运用带给乘客良好的亲近感和科技感,创造智能便捷的交互沟通。整体的设计理念展现出科技、未来、创新的动力与活力。设备采用直下式一体化竖屏设计,更符合当下互联网操作习惯;平台式取票,更加方便快捷。在交互功能方面,设备还新增了语音问询和语音购票功能,为乘客带来更加智能化的体验。
自动检票机(闸机),以其赛博朋克的设计理念,突破了传统的定义,通过切割元素的巧妙融入,展现出一种未来世界的科技感。与传统的检票机相比,太原地铁1号线的自动检票机机身造型设计更流畅,仅有18厘米宽,有效减少了设备占地空间,使站厅观感更加通透。10.1寸的人脸PAD,不仅集成了乘客显示屏信息,还提供了更丰富的视觉体验。而传统的LED方向指示器也升级为19寸LCD竖向条屏,使得信息显示更加多样和清晰。
另外,一体化智能客服中心,替换了原有的客服中心(半自动售票机),其造型简洁,更具时尚和亲和力,整体层次分明有质感,增加了乘客可自助操作的智能票务终端,操作终端采用超大触摸屏设计,乘客使用更方便快捷。一体化智能客服中心集成自助信息咨询、票务自助处理、远程协助等功能,提供站名识别、购票指引、语音购票、语音问询、运营信息查询、站内地图导航等自助服务,具有无人值守、辅助人工客服工作的特点,提升了运营效能,降低了站内人工服务成本,并利于延长服务时间,提高乘客的出行体验。
据了解,太原地铁1号线自动售检票系统设备7月份陆续到货,8月份开始车站安装,目前23个车站已经安装完成,进入到单系统调试和多系统联调阶段。下一步,该系统将进行跑票测试和与太原地铁2号线互联互通测试。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...