10月31日,贵阳轨道交通3号线北京路站至贵医站区间右线贯通。标志着由中铁五局承建的贵阳地铁3号线,北京路站至贵医站区间实现双线贯通。
中铁五局承建黔灵山公园站、北京路站、黔灵山公园站至北京路站区间、北京路站至贵医站区间的“两站两区间”施工任务标段总长共2.2km。此次贯通的北京路站至贵医站区间为单洞双线隧道,隧道顶部距离地面最浅处约16m,最深处约25m,下穿贵阳市贯城河,侧穿贵州省政协大楼、贵医附院、北京路下拉槽等建构筑物,全隧裂隙、岩溶发育,施工过程中穿越大型溶洞11个,小型溶洞20余个,出水点多,是目前国内在建地质条件最复杂、施工难度最大的城市轨道交通建设项目之一。
贵阳轨道交通3号线工程全长43.03公里,起于花溪区桐木岭,经过经开区、南明区、云岩区,止于乌当区洛湾,共计29座车站,建设工期为5年。贵阳轨道交通3号线工程建成后,和已开通运营的1号线、2号线和将建成的S1线形成线网,实现换乘,能进一步缓解贵阳市交通拥堵。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)