3月21日，国内首条跨省城际铁路——滁州至南京（滁宁）城际铁路（滁州段）一期工程、二期工程迎来新进展，顺利通过工程项目验收，为工程年内开通运营奠定基础。
滁宁城际铁路是全国首条跨省城际铁路，是推进安徽省滁州市至江苏省南京市交通基础建设互联互通的重点项目，也是皖江城际铁路网的重要组成部分，承担着滁宁两地沿线城际公交出行的骨干功能。
自2022年7月开工建设以来，中铁十局滁宁城际项目部坚持高标准高质量建设，严格按施工规范实施，实施工艺“首件示范”。施工中，因全部为高架桥施工，吊装作业多、安全压力大，先后完成涉及8个站、累计780条公里光电缆及室内外机柜设备等吊装作业。同时，克服与土建、装修、动力、给排水及消防、通信、通风空调等多专业的施工接口配合，系统调试复杂等难点，确保工程安全优质推进。
宁滁城际的车辆由中车浦镇提供，为时速140公里2动2拖4辆编组的市域D型车（项目共配置14列车），车宽3.3m，供电电压AC25kV，采用受电弓受流。该车型基于城际动车组设计理念，兼备动车组速度高和地铁快起快停、快速乘降的优点。适用于核心城市到周边主要城市1小时通勤需求，后期可考虑与干线铁路互联互通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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