近日,交通运输部正式批复北沿江高铁江苏段通航论证,为加快北沿江高铁初步设计批复,为确保年内开工建设奠定了重要基础。
北沿江高铁是国家中长期铁路网中沿江通道的重要组成部分,是长三角城际轨道交通网的重要组成部分,也是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。项目的建设对贯彻落实“长江经济带”“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。项目起自上海市宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。线路全长554.6公里。江苏段全长364.9公里,途经我省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,设站10座。北沿江高铁可行性研究于2021年11月获国家发改委正式批复。
北沿江高铁途经河网密布地区,涉及江苏省航道近七十处,航道数量多、条件复杂,运输繁忙。自通航论证专题工作开展以来,江苏省铁路集团组织评估单位提前介入,全程参与铁路桥梁设计环节,同步对涉航桥梁的设计提出相应的意见建议。内外高效沟通衔接,争取相关各方支持;对内加强设计管理,密切协调设计单位与评估单位优化方案设计,编制完善论证报告,提高通航论证质量。多次组织联合会议开展涉航桥跨专题论证研究;对外协调涉及各级交通运输主管部门、航道管理部门配合通航论证相关工作,形成五十余件所需函件;聚力推进通航论证报批工作。
在交通运输部、江苏省铁路办的大力指导支持下,工作人员努力克服疫情影响,经过三轮不同层次航评管理部门的审查修改报批,协调流转百余事项工作,在较短的时间内,相继通过第三方咨询机构交通运输部天津水运工程科学研究院审查、交通运输部专家咨询、交通运输部水运局审查、多司局会签,最终获得正式批复。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定