11月28日，历经8个小时，浇筑250余方混凝土，18点左右，城西乘客服务中心项目屋面最后一块混凝土浇筑完成,这也标志着该项目主体结构全面封顶，顺利完成计划建设任务。
该项目位于地铁青枫公园站西南侧，设计有换乘集散空间、便民服务中心、票务中心、运营管理用房及其他配套服务用房，其中设有机动车车库1.12万平方米，非机动车库1000平方米。建成后，可充分利用项目规划设计的车库，优化私人交通与公共交通的衔接，实现“P+R（停车+换乘）”模式。同时依托地铁换乘站的客流优势，将提高地铁与公交车、共享汽车、出租车、共享单车等其他公共交通换乘比例，进一步发挥地铁作为城市公共交通的骨干作用，带动城市公共交通和相关产业发展。
下一阶段，项目将进入墙体砌筑、二次构件浇筑、幕墙施工、水电安装等施工阶段，项目组将再接再厉，严把质量关与安全关，争取早日竣工并投入使用，为常州市民的出行提供便利。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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