银昆高速宁夏段关键控制性工程——马渠隧道今天贯通。
马渠隧道位于固原市湿陷性黄土沟壑区,是目前我国埋深最浅、最大偏压的湿陷性黄土隧道,施工主要难点是隧道的山体两侧厚度不一致,容易引起隧道变形和滑移 。

中国铁建十八局银昆高速公路8-3标项目总工 王强:”我们采用两种情况进行解决 一个是挖泄土体 把厚的一侧的压力给减轻一部分 快速开挖 快速支护 迅速封闭 提高隧道的抗变形能力.”

中国铁建投资集团宁夏高速公路公司执行总经理 秦培雷:”也为我国复杂地质条件下黄土隧道的科研和施工 积累了重要数据和宝贵经验 ,标志着我国黄土隧道建设水平国际领先.”

作为国家高速公路网贯穿南北的重要干线,银昆高速公路宁夏段全长237公里,总投资261亿元,计划2024年建成通车。将有效改善宁夏中南部地区交通路网条件,对巩固六盘山集中连片特困区和陕甘宁革命老区的脱贫攻坚成果,促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...