记者从重庆交通开投集团获悉:2022年,我市轨道交通项目全面提速建设,完成投资达320亿元,创同期历史新高。今年,包括轨道交通在内的公共交通建设项目将继续提速建设,并进一步扩大投资,有力促进全市投资放量。
从渝中区富华路到大渡口区跳磴南的十八号线全长29公里,概算总投资约217亿元。作为南北向轨道交通骨干线路,计划今年通车的它将串联起渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区。
目前,十八号线不仅已贯通所有区间隧道,全线的四个铺轨基地也已投用,整个铺轨工作正在有序推进,歇台子等轨道车站也已进入最后的冲刺施工阶段,预计在今年上半年完成车站的主体和附属工程。
据中铁十五局集团重庆轨道十八号线土建一标项目常务副经理杨航介绍,“十八号线歇台子站投用后,可以与一号线 、五号线的歇台子站进行换乘,实现三线换乘。”
与此同时,作为我市东西向的轨道骨干线路,从曾家到两江影视城的十五号线也正在提速建设。
为加快建设进度,全长超过71公里的轨道十五号线计划投用12台TBM盾构机,目前已有8台进场施工作业。在礼学路轨道站,已投用一台被誉为“隧道穿山甲”的TBM盾构机,3月下旬,第二台TBM盾构机也将投用。
中铁十一局集团重庆轨道交通十五号线二期土建十八标总工程师王宾表示,“两台盾构机始发过后,每台每月平均掘进量能达到300米左右。预计在7月下旬,整个礼学路到金山寺区间能贯通。金山寺到欢乐谷、欢乐谷到九曲河,预计在2024年底就全部贯通。”
今年,重庆交通开投集团将全力扩大以轨道交通为主导的城市交通基础设施投资,计划完成建设项目投资383亿元。
特别值得一提的是,今年要新开工7号线一期和17号线一期两条城市轨道线路,总里程达38公里,同时,市域铁路永川线、南川线、大足线、綦江线也将在年内开工建设,总里程达到278公里。到2025年,全市轨道交通的运营总里程将突破600公里,市民出行会更加方便快捷。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...