记者从重庆交通开投集团获悉:2022年,我市轨道交通项目全面提速建设,完成投资达320亿元,创同期历史新高。今年,包括轨道交通在内的公共交通建设项目将继续提速建设,并进一步扩大投资,有力促进全市投资放量。
从渝中区富华路到大渡口区跳磴南的十八号线全长29公里,概算总投资约217亿元。作为南北向轨道交通骨干线路,计划今年通车的它将串联起渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区。
目前,十八号线不仅已贯通所有区间隧道,全线的四个铺轨基地也已投用,整个铺轨工作正在有序推进,歇台子等轨道车站也已进入最后的冲刺施工阶段,预计在今年上半年完成车站的主体和附属工程。
据中铁十五局集团重庆轨道十八号线土建一标项目常务副经理杨航介绍,“十八号线歇台子站投用后,可以与一号线 、五号线的歇台子站进行换乘,实现三线换乘。”
与此同时,作为我市东西向的轨道骨干线路,从曾家到两江影视城的十五号线也正在提速建设。
为加快建设进度,全长超过71公里的轨道十五号线计划投用12台TBM盾构机,目前已有8台进场施工作业。在礼学路轨道站,已投用一台被誉为“隧道穿山甲”的TBM盾构机,3月下旬,第二台TBM盾构机也将投用。
中铁十一局集团重庆轨道交通十五号线二期土建十八标总工程师王宾表示,“两台盾构机始发过后,每台每月平均掘进量能达到300米左右。预计在7月下旬,整个礼学路到金山寺区间能贯通。金山寺到欢乐谷、欢乐谷到九曲河,预计在2024年底就全部贯通。”
今年,重庆交通开投集团将全力扩大以轨道交通为主导的城市交通基础设施投资,计划完成建设项目投资383亿元。
特别值得一提的是,今年要新开工7号线一期和17号线一期两条城市轨道线路,总里程达38公里,同时,市域铁路永川线、南川线、大足线、綦江线也将在年内开工建设,总里程达到278公里。到2025年,全市轨道交通的运营总里程将突破600公里,市民出行会更加方便快捷。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)