
图为隧道贯通现场
8日从中铁建重庆投资集团有限公司获悉,历经600余天的努力,渝湘复线高速公路杨家坪隧道实现双洞贯通,成为全线首座双洞贯通的高瓦斯长隧道。
杨家坪隧道位于重庆市酉阳县境内,为分离式双洞隧道,左洞长2493米,右洞长2534米,隧道设计为双向四车道,设计时速80公里。

图为渝湘复线高速公路杨家坪隧道
杨家坪隧道地质条件较为复杂,多处存在岩溶及页岩夹层、穿越瓦斯煤系地层,具有施工作业难度大、技术管理要求严、安全风险标准高等特点。
为确保隧道顺利贯通,项目部多次邀请专家进行论证,严格按照高瓦斯工区进行管理,采用防爆型用电设备,采取了多种有效措施,最终确保了施工安全。

图为贯通仪式现场
据悉,渝湘复线高速公路由重庆高速公路集团有限公司、中铁建重庆投资集团有限公司等31家央企国企共同投资建设,项目总里程280公里,平均桥隧比达80%。
项目建成后,由重庆前往湖南方向较现有渝湘高速缩短里程47.8公里,重庆至贵阳沿河方向缩短里程79公里,将有效缓解渝湘高速公路拥堵情况,带动沿线经济发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)