
图为隧道贯通现场
8日从中铁建重庆投资集团有限公司获悉,历经600余天的努力,渝湘复线高速公路杨家坪隧道实现双洞贯通,成为全线首座双洞贯通的高瓦斯长隧道。
杨家坪隧道位于重庆市酉阳县境内,为分离式双洞隧道,左洞长2493米,右洞长2534米,隧道设计为双向四车道,设计时速80公里。

图为渝湘复线高速公路杨家坪隧道
杨家坪隧道地质条件较为复杂,多处存在岩溶及页岩夹层、穿越瓦斯煤系地层,具有施工作业难度大、技术管理要求严、安全风险标准高等特点。
为确保隧道顺利贯通,项目部多次邀请专家进行论证,严格按照高瓦斯工区进行管理,采用防爆型用电设备,采取了多种有效措施,最终确保了施工安全。

图为贯通仪式现场
据悉,渝湘复线高速公路由重庆高速公路集团有限公司、中铁建重庆投资集团有限公司等31家央企国企共同投资建设,项目总里程280公里,平均桥隧比达80%。
项目建成后,由重庆前往湖南方向较现有渝湘高速缩短里程47.8公里,重庆至贵阳沿河方向缩短里程79公里,将有效缓解渝湘高速公路拥堵情况,带动沿线经济发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。