11月16日下午,咸九高速项目大坳岭隧道右洞顺利贯通,这也是咸九高速一标首座隧道实现单幅贯通。

大坳岭隧道是一座小净距分离式隧道,右幅长407米,洞身多为破碎带V级围岩。其进口端位于路基涵洞和高填方段,边坡陡峭,洞口施工段面狭窄且与涵洞交叉施工,安全隐患多、施工难度大。
咸九一标施工过程中,克服夏季高温缺水,国内疫情形势复杂导致设备、人员、材料进场受阻等多重不利因素影响,严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则,加强隧道质量和安全管控,全力加快推进隧道施工。大坳岭隧道右洞历经159个日夜奋战,较计划工期提前近一个月顺利贯通。

大坳岭隧道的率先贯通对打通运输主动脉及架梁通道、优化全线土石方资源调配具有重要意义,为保质保量完成项目进度打下坚实基础。

据了解,咸九高速起于咸宁市通山县境内,与已建成的咸通高速对接,向东南延伸至江西省九江市武宁县,与已建的大广高速、永武高速对接。建成后,咸宁通山到九江武宁的通行时间将从3个多小时缩短到1小时左右。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)