11月16日下午，咸九高速项目大坳岭隧道右洞顺利贯通，这也是咸九高速一标首座隧道实现单幅贯通。
大坳岭隧道是一座小净距分离式隧道，右幅长407米，洞身多为破碎带V级围岩。其进口端位于路基涵洞和高填方段，边坡陡峭，洞口施工段面狭窄且与涵洞交叉施工，安全隐患多、施工难度大。
咸九一标施工过程中，克服夏季高温缺水，国内疫情形势复杂导致设备、人员、材料进场受阻等多重不利因素影响，严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，加强隧道质量和安全管控，全力加快推进隧道施工。大坳岭隧道右洞历经159个日夜奋战，较计划工期提前近一个月顺利贯通。
大坳岭隧道的率先贯通对打通运输主动脉及架梁通道、优化全线土石方资源调配具有重要意义，为保质保量完成项目进度打下坚实基础。
据了解，咸九高速起于咸宁市通山县境内，与已建成的咸通高速对接，向东南延伸至江西省九江市武宁县，与已建的大广高速、永武高速对接。建成后，咸宁通山到九江武宁的通行时间将从3个多小时缩短到1小时左右。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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