轨道交通展消息 12月29日上午,国际首台高压射流——机械联合破岩盾构机“山大号”在济南轨道交通6号线东仓站(以下均为工程名)顺利始发。
“山大号”将用于6号线东仓站至山东大学站区间盾构掘进。该区间位于中心城区,地质为中风化闪长岩、辉长岩,岩石局部强度高,隧道穿越地层包含全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段,地质条件复杂。
面对硬岩地层掘进这一棘手难题,济南轨道交通集团联合山东大学、中铁一局以及济南重工等多方力量,共同成立了技术科研项目。
科研团队根据地质情况,精心“量身”打造出了一款性能卓越的复合式盾构机,赋予其多项先进且极具针对性的技术。比如高压水射流技术,可助力破除硬岩,提升掘进效率;双螺旋结构则能更好地优化渣土排出等流程;六主梁复合刀盘技术,极大增强了刀盘的稳定性与切削能力。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...