天还未亮透,菜农们挑着扁担、背着箩筐,在贵州省贵阳市乌当区水田镇定扒村公交站排起了队,等待“惠农公交”到来。
贵阳市公共交通有限公司云岩分公司第三党支部副书记廖莎代表说:“这条公交线路畅通了城乡联系,承载着菜农们的希望。”
“近年来,我们加快打造‘开放型公交’,聆听群众的意见。”廖莎代表介绍,2024年6月,贵阳公交针对城郊菜农出行难题,创新开设252路“惠农专线”,精准串联起菜农“菜园子”和市民“菜篮子”。
过去一年,廖莎代表多次到城郊乡村调研。她发现,为了赶上卖菜的好时间,不少菜农早上五点钟就下地收菜,而后赶去公交站。“能不能在一些公交站设立休息室,让菜农感到不那么累?”她提议。
今年1月,在贵阳市总工会支持下,252路“惠农专线”大营坡站设立了“职工之家”和“劳动者户外驿站”,为劳动者提供热水和休息空间。很多菜农都说:“有了休息的地方,心里安逸多了。”
“作为一名基层代表,为百姓代言、为民生助力,是我的职责所在。”今年的全国两会,廖莎代表建议,进一步加大城郊农村学生公共交通投入,让公共交通发展成果惠及更多群众,让“惠农公交”温暖更多乘客的出行路。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。