由我国保持的世界最快高铁速度即将被打破！打破这个记录的，同样是来自我国拥有100%自主知识产权的CR450，它将原有运营速度由350公里/小时提升至400公里，与此同时，列车紧急制动、平稳停车的难度立方倍增长。CR450如何做到了跑得快、停得住、行得稳？总台记者独家探访位于北京的CR450关键系统实验室，为您找寻问题的答案。
一系列新材料、新技术的应用，将CR450满载“体重”从500多吨下降到460多吨，实现“瘦身”；同时牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，体重轻了、体力却强了。不断提升性能的制动设备，让列车停得住、停得稳。启动、加速的反应时间减少，在噪声指数，环保指标不变的情况下降低能耗，都显示出CR450的卓越性能。
从2008年8月我国第一条高铁线路开通至今，中国高铁以最快的运营速度、最长的运营里程和先进的技术领跑世界。持续的创新研发，让中国高铁不断自我超越，奔向更广阔的天地。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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