近日,深圳地铁12号线二期轨道工程顺利通过一般减振预制板道床铺板首件验收,标志着该工程正式进入全面施工建设阶段。
据了解,深圳地铁12号线二期全线铺轨长度19.54km,正线采用装配式轨道结构,预制板采用工厂化集中生产,相比于现浇道床工艺具有施工精度高、机械化快速安装、施工组织灵活、降低轨排井依赖性、同时开展多工点作业等优点,能有效提高施工效率、降低运营维护成本。
地铁12号线二期始于一期海上田园东站,止于松岗站,线路长度8.05km,共6站6区间,在松岗站与11号线和6号线实现三线换乘。该线路联系大空港及会展片区宝安沙井、松岗片区、光明区,协调沿线产业聚集区和居住配套区的轨道交通骨干线路,建成后将对支撑片区城市发展、完善深圳轨道交通线网覆盖、缓解片区交通拥堵具有重要作用。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)