7月31日,上海市发改委在官方网站发布公告称,根据《中华人民共和国价格法》《政府制定价格听证办法》(国家发展改革委令2018年第21号)等有关规定,上海市发展和改革委员会拟于2024年9月2日组织召开制订上海市轨道交通市域线票价机制听证会。2024年底及以后开通的市域线,包含机场联络线、南汇支线、崇明线、嘉闵线、示范区线等。
上海机场联络线预计9月份开始试运行,年底前正式通车。此前,机场联络线以最高测试时速176公里引发关注,7座运营车站名字近日也定了,分别为:虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站。未来,机场联络线的开通将使虹桥和浦东两大国际机场的旅行时间缩减至40分钟左右。
根据7月31日发布的公告,本次听证会参加人由下列人员构成:消费者8名,申通地铁集团2名,专家、学者2名,市人大代表1名,市政协委员1名,市国资委1名,久事集团1名,中铁第四勘察设计院1名,市交通运输行业协会1名,市消费者权益保护委员会1名,共计19名。
消费者参加人通过自愿报名、随机选取的方式产生,委托市消保委受理报名和随机选取确定人选;如报名人数不足8名时,委托市消保委推荐产生。市人大代表参加人、市政协委员参加人、政府部门参加人、专家学者参加人、市消保委参加人由市价格主管部门邀请;申通地铁集团参加人、久事集团参加人、中铁第四勘察设计院参加人、行业协会参加人由市价格主管部门委托行业主管部门推荐。
本次听证会还将设记者席,总人数不超过10名;设消费者替补席3名;同时,设旁听席3名,委托市消保委在受理听证会参加人报名的同时随机抽选产生。
今年以来,江苏持续加大铁路建设投资,1-8月累计完成投资449.26亿元,占年度投资计划的71.6%,超时序进度,确保完成年度目标。 9月5日,沪渝蓉高铁六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥主墩连续梁“0号块”顺利完成混凝土浇筑,正式进入连续梁施工阶段。跨马汊河矮塔斜拉桥全长520米,塔高58.5米,为该标段关键控制性工程,对下一步架梁通道的打通至关重要。 中铁上海工程局沪渝蓉高铁南京枢纽站前2标一分部副经理杨志告诉记者,主塔“0号块”是连续梁的首件,接下来将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工,分25个阶段进行浇筑,最终实现桥体合龙。 与此同时,世界最大直径高铁盾构隧道——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机已掘进突破1000米大关,到达长江江底,开启万米穿江长跑之旅。隧道全长14.25公里,设计时速350公里,是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。 今年计划通车项目沪苏湖铁路已进入静态验收阶段,确保今年年底具备开通运营条件,为长三角一体化发展注入新动能。 今年江苏铁路总投资预计将突破600亿元。目前,全省累计有超过780公里高铁在建,通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等一批高铁项目都在紧锣密鼓的加快施工,预计2027年建...