轨道交通展消息 近日，南京地铁运营公司招标的南京地铁 1 号线机电系统设备更新改造项目 1 号线设施设备更新改造设计总承包项目尘埃落定，北京城建设计发展集团股份有限公司（简称 “城建设计”）与中车城市交通规划设计研究院有限公司（中车与南京地铁合资的规划设计院）成功中标，中标价为1.2 亿元。该项目的中标，将为南京地铁 1 号线的设施设备更新改造注入新的活力。

本项目已由南京市发展和改革委员会以宁发改投资字〔2025〕109 号批准建设，项目业主为南京地铁运营有限责任公司。

此次招标范围涵盖南京地铁 1 号线设施设备更新改造的初步设计、施工图设计、招标设计（含施工期间配合）等工作。设计总承包单位需负责 1 号线电客车、车辆段设备、通信信号、供电、机电、自动化、土建、轨道设施设备更新改造的总体总包设计管理，统筹专业设计及设计管理，推动各专业更新改造工作有序落地实施，计划工期为 2040 日历天。

南京地铁 1 号线作为南京地铁第一条开通的线路，于 2005 年 5 月 15 日开通运营，同年 9 月 3 日正式运营，距今已近 20 年。其线路全长 45.44 千米，包含地下线 34.14 千米、高架线 11.3 千米，共设有 32 座车站，其中地下站 21 座、高架站 11 座，列车采用 A 型列车 6 节编组，最高运行时速 80 千米 / 时。随着设备老化、技术迭代和客流量持续增长，南京地铁 1 号线部分设备运行状态不佳、故障率升高，直接影响列车准点率和乘客安全，同时部分系统功能及服务能力已无法满足规范要求或发展趋势要求。因此，对 1 号线（迈皋桥站～安德门，含珠江路控制中心、小行基地）、1 号线南延线（安德门～药科大学站、药科大学基地）及原 1 号线西延线（现 10 号线小行站～奥体中心站段）的电客车、车辆段设备、供电系统设备、土建设施、轨道设施、通信信号系统设备、机电系统设备和自动化系统设备八大类老旧设施设备进行更新改造迫在眉睫。