9月19日晚,蜀道集团石棉郑家坪两支抢险突击队成功会合,石棉王岗坪往郑家坪方向的最后一块“硬骨头”被啃下,省道217线联合村隧道至王岗坪段石棉端贯通,仅剩联合村隧道至王岗坪段泸定端还在抢通。
省道217线在“9·5”泸定地震中损毁严重,尤其是石棉王岗坪往郑家坪方向,因山体垮塌导致道路中断,沿线跃进村、幸福村只能靠水路通行。

在“9.5”泸定地震中受损严重的省道217线
9月10日起,蜀道集团抢险突击队持续开展这一段道路的抢通工作。为了尽快抢通道路,让沿线能通行车辆,应急抢险突击队多点作业,连续作战,施工现场共投入22台挖掘机、11台装载机、35名人员在近60度的斜坡峭壁上展开作业。

抢险队奋战“孤岛”
为保障施工现场人员、机械设备安全,突击队设置了水上安全观察哨,边坡孤石采用爆破加人工排险方式施工,并安排“蜘蛛人”实时监控滑坡体排危排险,蜀道建设者在数次与反复塌方的战斗中逐渐占据上风,啃下了省道217线上什月河大桥桥头、郑家坪等一个又一个“硬骨头”。抢险突击队继续鏖战抢通保畅一线,今天起,将集中火力打通省道217线联合村隧道至王岗坪段泸定端最后的“一公里”。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...