近日,重庆城轨快线15号线(一期)工程“绣湖路站—T3航站楼站”盾构区间右线项目举行盾构机始发仪式,标志着该区间右线项目正式进入施工阶段。同时,这也是重庆交通开投租赁公司首台大直径复合式TBM装备“双龙号”顺利始发。

重庆城轨快线15号线(一期)工程“绣湖路站—T3航站楼站”盾构区间右线项目举行盾构机始发仪式。
据悉,重庆城轨快线15号线(一期)工程是重庆第四轮轨道交通建设的首条市域快线,项目全长38.73公里,设计速度140公里/小时。
“ ‘双龙号’刀盘直径8.8米,机身长度94米,重量约1000吨,用于重庆轨道交通15号线一期‘绣湖路站—重庆机场T3航站楼站’标段。”重庆交通开投集团相关负责人介绍,“绣湖路站—重庆机场T3航站楼站”标段起于渝北行政服务中心,止于江北机场T3航站楼,区间地质状况极其复杂,存在多个重大风险源。
同时,施工区间存在大埋深、大落差等特点,以及下穿机场跑道等重点建筑。因此,“双龙号”盾构机配置了超大驱动功率和先进激光导向系统,能充分发挥密封耐压耐磨、防泥饼、防喷涌及高效掘进的优势,确保工程安全、快速完成。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)