近日，由中国交建承建的深圳地铁8号线二期大梅沙站—小梅沙站盾构区间左线顺利贯通。至此，深圳地铁8号线二期工程实现全线贯通，标志着工程全面进入附属结构施工和站后工程，为全线开通运营奠定了坚实基础。深圳地铁8号线二期工程计划于2024年通车。

深圳地铁8号线二期工程敷设在盐田区内，起自8号线一期工程盐田路站（不含），终至小梅沙站，线路全长8.019km，采用地下敷设。工程共设车站4座，分别为北山道站、盐田食街站、大梅沙站、小梅沙站。

大梅沙站—小梅沙站区间作为8号线二期的“收官”区间，从始发到贯通历时19个月。该区间双线总长3.7公里，地质条件极其复杂，区间距离大小梅沙海域最小距离仅为21m。在各级单位的大力支持下，深圳地铁联合中国交建勇于突破，面对滨海复合地层掘进，多次邀请国内知名专家指导技术方案，大胆采用地面注浆加固+双模盾构掘进+开仓处理方案，最终圆满实现了在区间不良地层中成功开仓210余次，成功换刀1000余把，成功穿越大梅沙公园管理处、盐梅路1#桥桥桩、大梅沙愿望塔3处重大风险源建构物，顺利攻克了各项工程难关。