继长春轨道交通 5 号线越达路站 – 安新路站区间左线 ” 开路先锋 14 号 ” 盾构机始发 15 天后，11 月 1 日，安新路站 – 蔚山路西站区间右线 ” 开路先锋 16 号 ” 盾构机完成始发任务，这也是长春轨道交通 5 号线本年度又一重大节点目标实现。

安新路站 – 蔚山路西站区间位于长春市朝阳区硅谷大街，沿硅谷大街向东北方向敷设，沿线主要经过天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司和华润凯旋门住宅小区。盾构区间右线全长 246.213m，由安新路站大里程始发，于蔚山路西站小里程端暗挖大断面端接收，空推至蔚山路西站。隧道穿越地层主要为粉质粘土层、全风化泥岩层、强风化泥岩层、中风化泥岩层以及局部砂层等。

截至目前，由中国中铁股份有限公司承建的长春轨道交通 5 号线和 6 号线已始发盾构 16 次，硅繁区间左线、安慰区间右线已完成始发，西超区间左线、越安区间右线已完成单线贯通，出入段线区间、超顺区间、顺越区间、欧光区间、光硅区间、蔚南区间、南前区间、硅蔚区间已实现双线贯通，10 座车站已完成主体结构封顶，工程建设正按工筹计划有序推进，有望在今年年底实现更大突破。

近日，中建股份长春轨道交通 9 号线一期工程中建一局九台南站首桩顺利开钻，标志着长春轨道交通 9 号线一期工程五工区项目主体建设全面拉开帷幕，成为首个推进全作业面施工的工区。

长春轨道交通 9 号线五工区项目自进场以来，面临三站移交、临时占地、占路等诸多风险与挑战，长春地铁项目指挥部充分发挥统筹引领作用，精心组织工区项目部细化施工调查、反复优化施工编制，有条不紊地推进前期工作。在 6 月 28 日实现建兰街站顺利进场建设，打开了项目施工新局面，又先后在 9 月 24 日完成建中区间左线盾构始发、10 月 20 日完成右线盾构始发，至此项目正式进入双盾构施工阶段。