3月7日,武汉地铁集团有限公司发布了2023年面向专业投资者公开发行可续期公司债券(第二期)发行公告。
据观点新媒体了解,本期债券募集资金在扣除发行费用及银行手续费等费用后,拟用于偿还公司债务,发行金额为10亿元,发行期限为3年,且在约定的基础期限末及每一个周期末,发行人有权行使续期选择权,按约定的基础期限延长1个周期(即延长3年),发行人不行使续期选择权则全额到期兑付。另外,本期债券采用固定利率形式,单利按年计息,不计复利。
该债券发行期限为2个交易日,即发行首日2023年3月10日(T日)的9:00-17:00、2023年3月13日(T+1日)的9:00-15:00。起息日为2023年3月13日。
债券发行人为武汉地铁集团有限公司,牵头主承销商为申万宏源证券有限公司,联席主承销商为中信证券股份有限公司和开源证券股份有限公司。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...