备受瞩目的长春地铁5、6、7、9号线又迎新进展。日前，记者从长春市公共资源交易网获悉，长春市城市轨道交通5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程专用无线通信系统、公务电话系统（设备集成部分）已发布招标公告。
据了解，该项目是长春市城市轨道交通5号线一期、6号线、7号线一期、空港线一期工程公务电话系统设备集成项目和专用无线通信系统设备集成项目，工程范围包括：5号线一期工程的18个车站、1个车辆段、1个控制中心及全线区间；6号线工程的22个车站、1个车辆段、1个停车场、1个控制中心及全线区间；7号线一期工程的19个车站、1个车辆段、1个控制中心及全线区间；空港线一期的8个车站、1个车辆段、1个停车场、1个控制中心及全线区间。计划工期为2023年4月1日至2026年12月31日。
另悉，据长春市政府统一安排，长春市新版（第六版）轨道交通线网规划正在编制中，新版轨道交通线网规划中，会增加新的轨道交通线路，整个线网总长度会超过600公里，情况基本属实。但涉及到具体的线路名称以及线路走向目前还无法明确，待线网规划通过行管部门正式批复后，方可确定。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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