9月20日,伴随着一阵阵低沉的轰鸣声,在打碎最后一块土层后,由中铁十局集团有限公司(以下简称:中铁十局)承建的济南地铁3号线二期工程向阳站至向临区间风井右线“前进二号”盾构机顺利穿墙而出。此次贯通是济南地铁3号线二期工程9月份第二次线路贯通,也是两个月内第四条线路贯通。该线路的贯通,为济南地铁3号线二期工程全线按期建成创造了有利条件,也为项目顺利完成今年产值目标奠定了基础。

向阳站至向临区间风井全长1.46千米,该区间为单圆盾构区间,起点接向阳站,向北沿机场路敷设,下穿青银高速桥、小清河及南水北调干渠后,接临港站。掘进地层基本为全断面粉质黏土、粉土,由于穿越地表河流及黏性地层等环境风险因素的影响,为盾构施工带来严峻考验。
面对盾构掘进过程中遇到的各类技术难点,为降低施工风险、确保盾构掘进各项节点顺利完成,中铁十局建设者严把施工质量,筑牢安全底线,精心组织,周密部署,优化资源,主动作为,科学谋划,在施工生产中严格控制施工质量、不断细化工程参数、及时掌握施工变化,确保盾构机掘进施工安全。同时项目持续优化施工方案,有效克服工期紧、任务重的困难。项目紧盯节点目标任务进行分解细化,制定切实可行措施,攻克技术难题,解决施工干扰,最终顺利完成此次贯通任务。
项目建成后,将极大程度上缓解济南主城区的交通拥堵问题,彻底实现人口分流,进一步促进城镇化发展。增强济南遥墙机场、临空产业经济区与主城区的联系,借助区域交通条件的改善优化投资环境,推动部分企业从城市中心区外迁,吸引更多人才扎根济南、服务济南。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)