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9月20日,伴随着一阵阵低沉的轰鸣声,在打碎最后一块土层后,由中铁十局集团有限公司(以下简称:中铁十局)承建的济南地铁3号线二期工程向阳站至向临区间风井右线“前进二号”盾构机顺利穿墙而出。此次贯通是济南地铁3号线二期工程9月份第二次线路贯通,也是两个月内第四条线路贯通。该线路的贯通,为济南地铁3号线二期工程全线按期建成创造了有利条件,也为项目顺利完成今年产值目标奠定了基础。

向阳站至向临区间风井全长1.46千米,该区间为单圆盾构区间,起点接向阳站,向北沿机场路敷设,下穿青银高速桥、小清河及南水北调干渠后,接临港站。掘进地层基本为全断面粉质黏土、粉土,由于穿越地表河流及黏性地层等环境风险因素的影响,为盾构施工带来严峻考验。
面对盾构掘进过程中遇到的各类技术难点,为降低施工风险、确保盾构掘进各项节点顺利完成,中铁十局建设者严把施工质量,筑牢安全底线,精心组织,周密部署,优化资源,主动作为,科学谋划,在施工生产中严格控制施工质量、不断细化工程参数、及时掌握施工变化,确保盾构机掘进施工安全。同时项目持续优化施工方案,有效克服工期紧、任务重的困难。项目紧盯节点目标任务进行分解细化,制定切实可行措施,攻克技术难题,解决施工干扰,最终顺利完成此次贯通任务。
项目建成后,将极大程度上缓解济南主城区的交通拥堵问题,彻底实现人口分流,进一步促进城镇化发展。增强济南遥墙机场、临空产业经济区与主城区的联系,借助区域交通条件的改善优化投资环境,推动部分企业从城市中心区外迁,吸引更多人才扎根济南、服务济南。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。