4月25日,轨道交通3号线顺海站~温泉路站区间左线盾构机从顺海站大里程顺利接收,标志着顺海站~温泉路站区间双线顺利贯通。

顺海站~温泉路站区间左线隧道全长2250.165延米,最小平面曲线半径为500米,最大纵坡为27‰。隧道主要沿新添大道走行,沿线下穿新添寨地下商场,侧穿环城高速新添立交桥主桥及回转车道桥桩基,侧穿顺海村、乌当公路宿舍、乌当公安局及贵阳市顺海林场林业公安派出所等建筑物,最后接收于顺海站。
在盾构掘进期间,需穿越软弱不均等四种岩层,且盾构连续下穿老旧建筑物多达25处,溶洞及裂隙较多,施工进度及施工质量要求高,盾构施工地表沉降控制难度大且盾构推进阻力较大。为克服施工难题,项目部不断钻研盾构施工工艺,通过调整盾构掘进姿态、优化盾构机刀盘、改良渣土等方式,克服了富水、岩层硬等条件下的盾构施工困难,保证了隧道施工安全和顺利掘进。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...