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4月25日,轨道交通3号线顺海站~温泉路站区间左线盾构机从顺海站大里程顺利接收,标志着顺海站~温泉路站区间双线顺利贯通。

顺海站~温泉路站区间左线隧道全长2250.165延米,最小平面曲线半径为500米,最大纵坡为27‰。隧道主要沿新添大道走行,沿线下穿新添寨地下商场,侧穿环城高速新添立交桥主桥及回转车道桥桩基,侧穿顺海村、乌当公路宿舍、乌当公安局及贵阳市顺海林场林业公安派出所等建筑物,最后接收于顺海站。
在盾构掘进期间,需穿越软弱不均等四种岩层,且盾构连续下穿老旧建筑物多达25处,溶洞及裂隙较多,施工进度及施工质量要求高,盾构施工地表沉降控制难度大且盾构推进阻力较大。为克服施工难题,项目部不断钻研盾构施工工艺,通过调整盾构掘进姿态、优化盾构机刀盘、改良渣土等方式,克服了富水、岩层硬等条件下的盾构施工困难,保证了隧道施工安全和顺利掘进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。