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金秋时节,长春轨道交通建设工程紧抓施工“黄金期”,多轨竞建、火力全开。据了解,目前在建项目7个,在建里程123.5公里。
记者在在轨道交通9号线一期工程二工区施工现场看到,大型机械发出阵阵轰鸣,工程车辆和建设人员繁忙有序。据了解,为确何项目早日通车,目前工地上实行“三班倒”,中秋节和国庆节也没休息。项目负责人何柏军表示,自轨项目开工以来,施工人员克服工艺多、工期紧、任务重等困难,项目施工科学谋划、细致部署,目前已完成梁场建设,进入U型梁预制阶段。1号明挖段围护桩、冠梁挡墙、降水井等全部完成,正在进行基坑开挖及主体结构施工。
另据了解,目前轨道交通6号线已全线实现“三通”,03标段华庆路站正在进行车站装修和轨行区机电安装调试。因作业较多,为抢抓入冬前的施工黄金期,华庆路站设置专人,负责对接相关建设工作。
轨道交通9号线和6号线工程建设,只是长春轨道交通7个在建项目高效有序施工的缩影。当前,各项目部针对人力资源、材料供应、运输保障等工作提前谋划、周密部署,按照“一站一方案”制订施工计划,做到总体建设编排不乱不断,为全市轨道交通在建项目高质量高速度推进奠定坚实基础。
截至目前,轨道交通1号线南延工程6座车站全部开工建设,正在进行围护结构、土方开挖及部分主体结构施工;轨道交通2号线东延工程5座车站主体封顶,4个区间双线贯通;轨道交通3号线南延工程2座车站和2个区间全部开工建设;轨道交通5号线一期工程10座车站主体封顶,7个区间双线贯通;轨道交通6号线工程全线实现“三通”,正在进行机电安装调试及车站装修;轨道交通7号线一期工程19座车站主体工程全部开工,9个区间双线贯通,5个区间单线贯通;轨道交通9号线一期工程已进场工点24个,1个区间双向贯通,1个区间单向贯通。
如今,成熟完备的轨道交通路网正在形成,更加畅达高效的通行指日可待。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。