12月27日深圳地铁8号线二期正式开通，这也是深圳第一条直达大小梅沙的地铁线路。
8号线二期设4座站点 均在盐田区内
根据深圳市发改委公布的票价表，从莲塘口岸到小梅沙站价格是6元，从罗湖站到小梅沙站价格为7元。
8号线二期工程整体设计以“山海如画，筑梦远航”为主题，每座车站也有着独特的主题风格。其中，大梅沙站以海蓝色鲸鱼造型为设计主线，站厅内抬头可见“布氏鲸”灯具、鲸鱼造型长椅，同时在采光天窗、地砖上设有海螺、贝壳、海龟等元素，浓浓的海洋艺术气息扑面而来。
该线路开通，将形成贯通深圳市南山、福田、罗湖、盐田、大鹏溪涌的轨道交通骨干线路，成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊，能够有效服务于罗湖莲塘片区及盐田区的主要通勤客流以及市内前往东部旅游的客流，有效缩短大小梅沙区域与罗湖福田、南山等中心城区的通行时间。
深圳地铁线网 规模达567.1公里
作为超大型城市，深圳保持平均每年200公里以上的建设速度，不断刷新纪录。
今年，总投资1952亿元的深圳市轨道五期顺利开工建设。据悉，本次规划线路共11条，其规划线路数量及里程均达到了深圳历史之最。2028年全部建成通车后，全市轨道交通通车里程将达到831公里。
《深圳市综合交通“十四五”规划》提出，面向2035年，深圳将率先建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，全面建成“三个1000公里”骨干交通网。（1000多公里城市轨道、1000多公里高快速路、1000多公里高铁、城际铁路和市域（郊）铁路）
今年7月7日，深圳市地铁全网(含有轨电车)总客运量933.7万人次，首次突破900万客流大关，创下单日历史最高客流纪录。
深圳都市交通发展研究院副院长董威在此前接受采访时表示，深圳地铁在规模上进一步夯实了轨道交通在城市整个交通体系的核心主导地位，“今后深圳也将和其他国际化大都市的交通发展道路一样，让地铁肩负起城市内部交通出行，逐步实现跨城出行的重任。”
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
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