12月27日深圳地铁8号线二期正式开通,这也是深圳第一条直达大小梅沙的地铁线路。
8号线二期设4座站点 均在盐田区内
根据深圳市发改委公布的票价表,从莲塘口岸到小梅沙站价格是6元,从罗湖站到小梅沙站价格为7元。
8号线二期工程整体设计以“山海如画,筑梦远航”为主题,每座车站也有着独特的主题风格。其中,大梅沙站以海蓝色鲸鱼造型为设计主线,站厅内抬头可见“布氏鲸”灯具、鲸鱼造型长椅,同时在采光天窗、地砖上设有海螺、贝壳、海龟等元素,浓浓的海洋艺术气息扑面而来。
该线路开通,将形成贯通深圳市南山、福田、罗湖、盐田、大鹏溪涌的轨道交通骨干线路,成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊,能够有效服务于罗湖莲塘片区及盐田区的主要通勤客流以及市内前往东部旅游的客流,有效缩短大小梅沙区域与罗湖福田、南山等中心城区的通行时间。
深圳地铁线网 规模达567.1公里
作为超大型城市,深圳保持平均每年200公里以上的建设速度,不断刷新纪录。
今年,总投资1952亿元的深圳市轨道五期顺利开工建设。据悉,本次规划线路共11条,其规划线路数量及里程均达到了深圳历史之最。2028年全部建成通车后,全市轨道交通通车里程将达到831公里。
《深圳市综合交通“十四五”规划》提出,面向2035年,深圳将率先建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,全面建成“三个1000公里”骨干交通网。(1000多公里城市轨道、1000多公里高快速路、1000多公里高铁、城际铁路和市域(郊)铁路)
今年7月7日,深圳市地铁全网(含有轨电车)总客运量933.7万人次,首次突破900万客流大关,创下单日历史最高客流纪录。
深圳都市交通发展研究院副院长董威在此前接受采访时表示,深圳地铁在规模上进一步夯实了轨道交通在城市整个交通体系的核心主导地位,“今后深圳也将和其他国际化大都市的交通发展道路一样,让地铁肩负起城市内部交通出行,逐步实现跨城出行的重任。”
炎炎夏日,出行需求火热。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)的数据显示,自暑运启动以来,7月1日至22日,全国铁路累计发送旅客3.07亿人次,同比增长6.5%,突破3亿人次大关,日均发送旅客1397.6万人次。 列车飞驰,积极满足出行需求—— 池黄高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄寨至兰考段……铁路部门用好新线能力,统筹高速铁路和普速铁路资源,精心制定列车开行方案,加大客运能力投放。自暑运启动以来,全国铁路日均开行旅客列车10809列。 “我们将在实施三季度列车高峰运行图的基础上,每日安排增开临时旅客列车276列,较2023年同期增加128列。”国铁集团客运部有关负责人说。 温情服务,不断提升旅行体验—— 暑运,以学生流、旅游流、探亲流为主,儿童旅客数量大幅增加。为更好服务儿童旅客平安出行,铁路部门推出各类贴心服务。 “小朋友,把手环戴好,就不怕走丢了。”7月16日,在福州开往成都东的D2242次动车组列车上,列车员曲木伍呷正在给小旅客秦舒朗戴上“防丢手环”。 暑运期间,D2242次列车上儿童旅客比往常翻了一番,针对小旅客易在车厢间跑动而找不到自己位置的情况,福州客运段准备了“防丢手环”,将家长电话、车厢座位号等信息写在手环上,方便工作人员帮...