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近日
就有一列满载日用品的货轮
从深圳大铲湾港区出发去了欧洲


伴随着一声悠扬的汽笛声
满载货物的列车
从江西赣州国际陆港驶出
到达深圳平湖南站

经短途运输后
从深圳港大铲湾港区进闸
换乘货轮出口欧洲
这标志着“赣州-大铲湾” 海铁联运专列
正式开通啦
这是赣州国际陆港
和大铲湾港区联手打造的首条专列
继去年11月底
“株洲-大铲湾” 海铁联运专列开通以来
大铲湾港区开通的第二条海铁联运专列
此条专列是大铲湾港区
和赣州国际陆港发挥各方优势
共同打造的贸易新通道
专列启用后
大铲湾港区的功能和服务可延伸至内陆地区
从江西赣州出发的货物
在两天内便可到达大铲湾港区
换乘远洋货轮出口至世界各地
企业在家门口即可享受海港服务
实现与沿海港口货物出海“同效率”
大大缩短了货运时间
降低了运输成本
为赣州及周边地区的外贸企业
提供了“出海”新选择
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。