伴随着“隆隆”声,8.8米超大直径复合式TBM盾构机“铁军三号”刀盘冲出薄壁!2月25日,由中国铁建承建的重庆轨道交通15号线二期重难点工程金山寺站至欢乐谷站TBM区间(以下简称金欢区间)左线顺利贯通。
金欢区间左线全长1852米,线路纵坡为“V”字坡,区间隧道顶部和两侧建筑物密集,穿越自来水、电力、通信等众多地下管线,区间线路出金山寺站后,下穿、上跨运营地铁6号线。
“区间掘进过程中,多次下穿、侧穿建筑物,在如此密集、长距离的建筑物下方掘进,施工难度大、安全风险高。”据中铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部指挥长李兵介绍,金欢区间左线最小埋深为19.5米,侧穿段隧道整体位于中风化砂岩中,穿越长度约106米。为解决施工难题,总包部多次邀请建设专家现场踏勘、优化方案,不断强化风险控制措施。在穿越构筑物时,积极选配最高等级管片,并增设注浆孔,及时进行管片壁后补充注浆,保证管片壁后填充密实,减少沉降,保证施工质量。
“地下环境错综复杂,我们每一寸掘进都得小心翼翼。”施工单位中铁十一局五公司相关负责人介绍,根据前期施工经验,控制掘进参数,确保TBM盾构机连续掘进、快速通过。
金欢区间左线的顺利贯通,为实现年度目标任务打下了坚实的基础。
重庆轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线,建成通车后,将实现西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间高效转换的同时,进一步加快重庆西部槽谷发展,完善轨道交通线网结构和层次,优化重庆城市功能布局,促进主城都市区一体化高质量发展。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...