ARTS轨道交通展 法国基础设施维护承包商TSO近日向Plasser & Theurer公司订购了两台定制版MetroFlex E³电池电动捣固机,专门用于巴黎橡胶轮地铁线路的维护工作。
鉴于巴黎橡胶轮地铁复杂的轨道结构,这些捣固机需采用特殊的捣固概念。橡胶轮轮对在安装于传统钢轨外侧枕木上的水平导轨上运行,这种结构在捣固作业时构成了障碍。
E³驱动系统可从第三轨取电,也可在牵引电源关闭时使用车载电池供电。供应商表示,这一设计为地铁每晚01:00至05:30的短暂停运期间提供了”完美解决方案”。该系统将实现隧道内更安静、更清洁的作业,无柴油排放;电动制动还将减少细小颗粒物的产生。

Plasser & Theurer正与TSO和地铁运营商RATP合作,评估如何利用现代测量技术和数字工具,更精确地优化成本、质量和时间要求。
据该制造商报告,目前全球已有14台使用接触网供电的E³机器投入使用,另有60台正在生产中。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。