ARTS轨道交通展 法国基础设施维护承包商TSO近日向Plasser & Theurer公司订购了两台定制版MetroFlex E³电池电动捣固机,专门用于巴黎橡胶轮地铁线路的维护工作。
鉴于巴黎橡胶轮地铁复杂的轨道结构,这些捣固机需采用特殊的捣固概念。橡胶轮轮对在安装于传统钢轨外侧枕木上的水平导轨上运行,这种结构在捣固作业时构成了障碍。
E³驱动系统可从第三轨取电,也可在牵引电源关闭时使用车载电池供电。供应商表示,这一设计为地铁每晚01:00至05:30的短暂停运期间提供了”完美解决方案”。该系统将实现隧道内更安静、更清洁的作业,无柴油排放;电动制动还将减少细小颗粒物的产生。

Plasser & Theurer正与TSO和地铁运营商RATP合作,评估如何利用现代测量技术和数字工具,更精确地优化成本、质量和时间要求。
据该制造商报告,目前全球已有14台使用接触网供电的E³机器投入使用,另有60台正在生产中。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...