6月30日,嘉兴市生态环境局批复《金山至平湖市域铁路(独山港至海盐段)环境影响报告书》(嘉环建[2022]7号)(7月1日信息公开)。
金山至平湖市域铁路(独山港至海盐段,即浙江段)起自上海市与浙江省省界,向西经平湖市独山港镇、乍浦镇、林埭镇、当湖街道、海盐县开发区(西塘桥街道),终至海盐县武原街道。项目总投资约1270042万元,环保投资12761万元。项目主要建设内容为:新建正线双线市域铁路,设计速度160km/h,线路长度41.646km,其中桥梁39.585km,隧道1.9km,路基0.161km;共设车站7座,其中新建站6座,预留站1座,新建车站均为高架站,平均站间距6.94km;新建海盐东存车场1处,新建牵引变电所1处。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)