1月3日,浙江省交通集团杭海城际铁路增购项目首列电客车揭幕式在浙江省海宁市盐官镇车辆基地举办,标志着杭海城铁增购电客车项目进入后续交车阶段。
据悉,杭海城际铁路自2021年6月28日运营以来,安全运送旅客超2400万人次,部分列车运营里程达69万公里。随着列车运营里程的不断增加和旅客流量的稳步增长,杭海城铁公司计划在现有17列车运行的基础上增购6列电客车,项目总投资2个亿。

项目获海宁市实施机构批复后,轨道建设集团杭海城铁公司稳步推进项目立项、招标、合同谈判、技术审查及首件鉴定工作,并完成首列车车体、转向架、总装试制的年度工作目标,首列车于2023年12月31日抵达盐官车辆基地。

杭海城际铁路增购电客车在既有电客车的基础上,结合车辆、信号专业前沿技术,在乘客体验、司机驾驶、运营维护等方面进行了不同程度的优化,通过增设地板隔音垫、优化风道内部结构、配备无线充电等举措,为乘客提供舒适、安静、便捷的乘车环境;并增加挡风玻璃防晒膜、司机室遮阳帘等,有效缓解司机驾车疲劳;

此外,杭海城际铁路通过升级LCU系统、优化弓网动态监测装置、增加轨道几何检测装置等举措,有效指导维修部门对各系统进行维护。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)