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1月3日,浙江省交通集团杭海城际铁路增购项目首列电客车揭幕式在浙江省海宁市盐官镇车辆基地举办,标志着杭海城铁增购电客车项目进入后续交车阶段。
据悉,杭海城际铁路自2021年6月28日运营以来,安全运送旅客超2400万人次,部分列车运营里程达69万公里。随着列车运营里程的不断增加和旅客流量的稳步增长,杭海城铁公司计划在现有17列车运行的基础上增购6列电客车,项目总投资2个亿。

项目获海宁市实施机构批复后,轨道建设集团杭海城铁公司稳步推进项目立项、招标、合同谈判、技术审查及首件鉴定工作,并完成首列车车体、转向架、总装试制的年度工作目标,首列车于2023年12月31日抵达盐官车辆基地。

杭海城际铁路增购电客车在既有电客车的基础上,结合车辆、信号专业前沿技术,在乘客体验、司机驾驶、运营维护等方面进行了不同程度的优化,通过增设地板隔音垫、优化风道内部结构、配备无线充电等举措,为乘客提供舒适、安静、便捷的乘车环境;并增加挡风玻璃防晒膜、司机室遮阳帘等,有效缓解司机驾车疲劳;

此外,杭海城际铁路通过升级LCU系统、优化弓网动态监测装置、增加轨道几何检测装置等举措,有效指导维修部门对各系统进行维护。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。