1月3日,浙江省交通集团杭海城际铁路增购项目首列电客车揭幕式在浙江省海宁市盐官镇车辆基地举办,标志着杭海城铁增购电客车项目进入后续交车阶段。
据悉,杭海城际铁路自2021年6月28日运营以来,安全运送旅客超2400万人次,部分列车运营里程达69万公里。随着列车运营里程的不断增加和旅客流量的稳步增长,杭海城铁公司计划在现有17列车运行的基础上增购6列电客车,项目总投资2个亿。

项目获海宁市实施机构批复后,轨道建设集团杭海城铁公司稳步推进项目立项、招标、合同谈判、技术审查及首件鉴定工作,并完成首列车车体、转向架、总装试制的年度工作目标,首列车于2023年12月31日抵达盐官车辆基地。

杭海城际铁路增购电客车在既有电客车的基础上,结合车辆、信号专业前沿技术,在乘客体验、司机驾驶、运营维护等方面进行了不同程度的优化,通过增设地板隔音垫、优化风道内部结构、配备无线充电等举措,为乘客提供舒适、安静、便捷的乘车环境;并增加挡风玻璃防晒膜、司机室遮阳帘等,有效缓解司机驾车疲劳;

此外,杭海城际铁路通过升级LCU系统、优化弓网动态监测装置、增加轨道几何检测装置等举措,有效指导维修部门对各系统进行维护。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...