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近日,杭州秦望通道工程又迎新节点,超大直径盾构“秦望号”刀盘顺利完成下井安装。


杭州富阳秦望通道由隧道股份城建投资、上海隧道共同参股建设,位于全国综合实力百强区之一的杭州市富阳区,是浙江省内首条公铁合建的盾构隧道,上层为双向6车道公路,下层为城市轨道交通预留。


工程隧道段全长2868米,隧道开挖断面达15.8米,管片外径 15.2米,建成后将成为华东区域最大的过江盾构隧道。其中由隧道股份承建的部分包括江北接收井、三期基坑、标准段及秦望广场、西堤路下穿、江滨西大道下穿、全长1254米的左线隧道(含机电、装饰装修)施工。
3000吨地下巨龙“抬头”
秦望隧道使用刀盘直径15.80米超大盾构“秦望号”掘进施工,盾构机单机重约3000吨,总长105米,最大掘进速度50mm/min,直径相当于5层楼的高度。


施工现场,宝蓝色的盾构机刀盘从地面升起、完成“翻身”动作后“直立”,经隧道股份上海隧道施工团队调整方位,安全准确地吊入盾构始发井。刀盘下井后,施工人员将继续后续组装、调试、管线连接等工作,尽快让盾构达到始发条件。届时“秦望号”盾构机将从江南工作井始发一路向北,穿越富春江到达江北接收井。


▲转向


▲下井


目前,秦望通道项目西堤路下穿主体结构已完成封顶,江北工作井主体结构基本完成,标准段正在进行主体结构施工;秦望广场桩基、加固施工,西堤路下穿主体结构已经顺利完成。


下阶段,针对秦望通道面临的挖断面大、覆土浅、地质复杂等一系列技术难题,隧道股份上海隧道将继续发挥穿江越海盾构施工的丰富经验,攻坚克难,确保这一重大项目顺利完成施工。
隧道建成后,将穿越富春江,连接秦望“城市眼”秦望广场与中沙区块两大区块,成为支撑富阳城市发展重大战略、完善富阳过江交通体系的重要基础设施。此外,项目还将服务于秦望广场地下综合体,为秦望广场、秦望水街、科技馆等重大商业设施、市民空间的运作发挥交通动脉作用,助力秦望“城市眼”全面点亮、璀璨绽放。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。