近日,杭州秦望通道工程又迎新节点,超大直径盾构“秦望号”刀盘顺利完成下井安装。


杭州富阳秦望通道由隧道股份城建投资、上海隧道共同参股建设,位于全国综合实力百强区之一的杭州市富阳区,是浙江省内首条公铁合建的盾构隧道,上层为双向6车道公路,下层为城市轨道交通预留。


工程隧道段全长2868米,隧道开挖断面达15.8米,管片外径 15.2米,建成后将成为华东区域最大的过江盾构隧道。其中由隧道股份承建的部分包括江北接收井、三期基坑、标准段及秦望广场、西堤路下穿、江滨西大道下穿、全长1254米的左线隧道(含机电、装饰装修)施工。
3000吨地下巨龙“抬头”
秦望隧道使用刀盘直径15.80米超大盾构“秦望号”掘进施工,盾构机单机重约3000吨,总长105米,最大掘进速度50mm/min,直径相当于5层楼的高度。


施工现场,宝蓝色的盾构机刀盘从地面升起、完成“翻身”动作后“直立”,经隧道股份上海隧道施工团队调整方位,安全准确地吊入盾构始发井。刀盘下井后,施工人员将继续后续组装、调试、管线连接等工作,尽快让盾构达到始发条件。届时“秦望号”盾构机将从江南工作井始发一路向北,穿越富春江到达江北接收井。


▲转向


▲下井


目前,秦望通道项目西堤路下穿主体结构已完成封顶,江北工作井主体结构基本完成,标准段正在进行主体结构施工;秦望广场桩基、加固施工,西堤路下穿主体结构已经顺利完成。


下阶段,针对秦望通道面临的挖断面大、覆土浅、地质复杂等一系列技术难题,隧道股份上海隧道将继续发挥穿江越海盾构施工的丰富经验,攻坚克难,确保这一重大项目顺利完成施工。
隧道建成后,将穿越富春江,连接秦望“城市眼”秦望广场与中沙区块两大区块,成为支撑富阳城市发展重大战略、完善富阳过江交通体系的重要基础设施。此外,项目还将服务于秦望广场地下综合体,为秦望广场、秦望水街、科技馆等重大商业设施、市民空间的运作发挥交通动脉作用,助力秦望“城市眼”全面点亮、璀璨绽放。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)