受浙江省发展改革委委托,7月20日-22日,中国国际工程咨询有限公司(以下简称“中咨公司”)在嘉兴组织召开嘉善至西塘市域铁路可行性研究报告评估会。会议由中咨公司交通业务部朱军主任主持。省发展改革委、省自然资源厅、省交通运输厅、省水利厅、省文物局,铁路上海局,嘉兴市政府及市级相关部门,南湖区政府、嘉善县政府,中铁四院和浙江数智交院等相关单位负责人参加会议。

此次评估会分为综合、工程方案、建筑结构、机电设备、投资估算5个组别。来自国内铁路、轨道交通领域的14位专家组成专家评审组,评审组在实地踏勘项目沿线涉及的祥符荡科创绿谷、中新产业园、嘉善中心城区等现场后,对项目可行性研究报告进行全面、专业的评估,并形成专家意见。
专家组认为,本项目建设符合《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》等相关规划,建设本项目是必要的。项目主要技术标准基本合理,线路走向,铺设方式基本合理,主要工程方案基本可行。
市发展改革委相关负责人表示,接下来将按照专家意见,优化完善可研报告,争取尽快上报浙江省发展改革委审批。
另据了解,2021年6月嘉善至西塘市域铁路列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。嘉兴市发展改革委牵头,会同市铁投集团和嘉善县加快推动项目前期工作。
根据可研方案,嘉善至西塘市域铁路以嘉兴至枫南市域铁路嘉善站为起点,途经中新产业园、祥符荡科创绿谷,终至嘉善县西塘浙沪省界,线路全长约20公里。全线设嘉善站(暂定名,下同)、中新产业园站、姚庄站、西塘站,预留祥符荡设站条件。
项目北端与上海示范区线,南端与嘉兴至枫南市域铁路贯通,可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区,对加快推进长三角一体化发展意义重大。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...