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受浙江省发展改革委委托,7月20日-22日,中国国际工程咨询有限公司(以下简称“中咨公司”)在嘉兴组织召开嘉善至西塘市域铁路可行性研究报告评估会。会议由中咨公司交通业务部朱军主任主持。省发展改革委、省自然资源厅、省交通运输厅、省水利厅、省文物局,铁路上海局,嘉兴市政府及市级相关部门,南湖区政府、嘉善县政府,中铁四院和浙江数智交院等相关单位负责人参加会议。

此次评估会分为综合、工程方案、建筑结构、机电设备、投资估算5个组别。来自国内铁路、轨道交通领域的14位专家组成专家评审组,评审组在实地踏勘项目沿线涉及的祥符荡科创绿谷、中新产业园、嘉善中心城区等现场后,对项目可行性研究报告进行全面、专业的评估,并形成专家意见。
专家组认为,本项目建设符合《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》等相关规划,建设本项目是必要的。项目主要技术标准基本合理,线路走向,铺设方式基本合理,主要工程方案基本可行。
市发展改革委相关负责人表示,接下来将按照专家意见,优化完善可研报告,争取尽快上报浙江省发展改革委审批。
另据了解,2021年6月嘉善至西塘市域铁路列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。嘉兴市发展改革委牵头,会同市铁投集团和嘉善县加快推动项目前期工作。
根据可研方案,嘉善至西塘市域铁路以嘉兴至枫南市域铁路嘉善站为起点,途经中新产业园、祥符荡科创绿谷,终至嘉善县西塘浙沪省界,线路全长约20公里。全线设嘉善站(暂定名,下同)、中新产业园站、姚庄站、西塘站,预留祥符荡设站条件。
项目北端与上海示范区线,南端与嘉兴至枫南市域铁路贯通,可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区,对加快推进长三角一体化发展意义重大。
2026年6月20日,全社会跨区域人员流动量20119.4万人次,环比下降13.1%,同比下降1.8%。其中: >> 铁路客运量1214.3万人次,环比下降37.3%,同比增长2%。 >> 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)18634万人次,环比下降11%,同比下降2.1%。其中,公路营业性客运量3519万人次,环比下降9.5%,同比增长1.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15115万人次,环比下降11.3%,同比下降2.9%。 >> 水路客运量103.1万人次,环比增长19.5%,同比增长0.8%。 >> 民航客运量168万人次,环比下降12.3%,同比下降2.6%。 >> 全国邮政行业揽收包裹5.42亿件,环比增长2.8%;投递包裹5.84亿件,环比下降3.8%。