受浙江省发展改革委委托,7月20日-22日,中国国际工程咨询有限公司(以下简称“中咨公司”)在嘉兴组织召开嘉善至西塘市域铁路可行性研究报告评估会。会议由中咨公司交通业务部朱军主任主持。省发展改革委、省自然资源厅、省交通运输厅、省水利厅、省文物局,铁路上海局,嘉兴市政府及市级相关部门,南湖区政府、嘉善县政府,中铁四院和浙江数智交院等相关单位负责人参加会议。

此次评估会分为综合、工程方案、建筑结构、机电设备、投资估算5个组别。来自国内铁路、轨道交通领域的14位专家组成专家评审组,评审组在实地踏勘项目沿线涉及的祥符荡科创绿谷、中新产业园、嘉善中心城区等现场后,对项目可行性研究报告进行全面、专业的评估,并形成专家意见。
专家组认为,本项目建设符合《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》等相关规划,建设本项目是必要的。项目主要技术标准基本合理,线路走向,铺设方式基本合理,主要工程方案基本可行。
市发展改革委相关负责人表示,接下来将按照专家意见,优化完善可研报告,争取尽快上报浙江省发展改革委审批。
另据了解,2021年6月嘉善至西塘市域铁路列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。嘉兴市发展改革委牵头,会同市铁投集团和嘉善县加快推动项目前期工作。
根据可研方案,嘉善至西塘市域铁路以嘉兴至枫南市域铁路嘉善站为起点,途经中新产业园、祥符荡科创绿谷,终至嘉善县西塘浙沪省界,线路全长约20公里。全线设嘉善站(暂定名,下同)、中新产业园站、姚庄站、西塘站,预留祥符荡设站条件。
项目北端与上海示范区线,南端与嘉兴至枫南市域铁路贯通,可直达长三角一体化示范区和虹桥商务区,对加快推进长三角一体化发展意义重大。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...