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8月25日,由贵州高速集团投资建设的兰海国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目T3合同段(以下简称重遵扩容项目)控制性工程黄家沟右幅顺利贯通,标志着黄家沟隧道双幅全线贯通,该项目由中交路桥建设有限公司承建。
黄家沟隧道相关情况
黄家沟隧道位于遵义市桐梓县松坎镇和新站镇交界处,双幅全长10540米,其中左幅长5265米,右幅长5275米,左幅于今年5月25日贯通,最大埋深531米,设计标准为双向六车道,设计时速100公里/每小时。

黄家沟隧道地质环境构造复杂,穿越断层破碎带、岩溶及岩溶水、煤层和采空区等不良地质和特殊地质,存在煤与瓦斯突出、突泥突水等安全风险,存在甲烷和硫化氢、一氧化碳等有毒有害气体,可谓“五毒俱全”,堪称“地质病害博物馆”。黄家沟隧道还属于反坡施工隧道,单日涌水量高达57414立方米,垂直落差达54米,相当于18层楼高度,评有“水往高处流”之说。

隧道最后一炮在洞内爆破成功,整条隧道顺利贯通
据贵州高速集团重遵项目办副主任柴勇介绍,为攻破建设中遇到的各种困难,重遵扩容项目办克服不利因素,在建设中不断完善措施,精心审查施工组织设计,倒排工期,严格过程中质量安全进度把控,定期开展各项检查,成立党员先锋岗攻坚克难施工过程中困点、难点,保障工程顺利实施,历经1500多个夜以继日的艰苦奋斗,最终顺利打通隧道,对实现重遵扩容项目全线通车目标打下了坚实基础。
兰海国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程全长118.918公里,是西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口的最便捷运输通道。项目建成后,重庆到遵义的通车时间将由三个小时缩短到两个小时,大大改善目前重遵高速车流量大、路况差等现状,将提高瓶颈路段通行能力,完善贵州省高速公路网布局,推进沿线区域经济社会发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。