快马扬鞭自奋蹄，奋发有为抓开工。2023年5月26日凌晨，绿岛湖北站主体围护结构最后一幅钢筋笼下放及混凝土浇筑，标志着绿岛湖北站顺利完成车站主体围护结构地下连续墙施工工作。
绿岛湖北站自2022年5月施工围蔽以来，由于地质条件较差、受周边高压线制约影响，历经5个月的方案论证、专家评审，于2022年10月份批准绿岛湖北站站位整体向西挪移68米，使得围护结构、主体结构和盾构施工避开了高压线的制约。
2023年2月绿岛湖北站达到开工条件，施工过程中使用焊缝无损荧光检测、水囊接头、超声波探孔仪等先进设备进行质量控制；使用立杆灯带、地质雷达扫描、红外线遥感、视频监控和无人机航拍等措施进行施工过程安全把控。
经过3个多月正式完成了94幅地下连续墙施工，将整个车站进行封闭，使得该站具备了开展下阶段施工的条件。
接下来，绿岛湖北站即将进入土方开挖施工阶段，同步进行井点降水、支撑体系等施工。佛山地铁将继续以高标准、严要求，要求施工单位利用专人盯控、分工序挂牌验收、三检制等方式控制施工质量，利用竖向分层、纵向分段、先撑后挖、及时监测等方式保证结构安全。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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