快马扬鞭自奋蹄,奋发有为抓开工。2023年5月26日凌晨,绿岛湖北站主体围护结构最后一幅钢筋笼下放及混凝土浇筑,标志着绿岛湖北站顺利完成车站主体围护结构地下连续墙施工工作。

绿岛湖北站自2022年5月施工围蔽以来,由于地质条件较差、受周边高压线制约影响,历经5个月的方案论证、专家评审,于2022年10月份批准绿岛湖北站站位整体向西挪移68米,使得围护结构、主体结构和盾构施工避开了高压线的制约。
2023年2月绿岛湖北站达到开工条件,施工过程中使用焊缝无损荧光检测、水囊接头、超声波探孔仪等先进设备进行质量控制;使用立杆灯带、地质雷达扫描、红外线遥感、视频监控和无人机航拍等措施进行施工过程安全把控。
经过3个多月正式完成了94幅地下连续墙施工,将整个车站进行封闭,使得该站具备了开展下阶段施工的条件。
接下来,绿岛湖北站即将进入土方开挖施工阶段,同步进行井点降水、支撑体系等施工。佛山地铁将继续以高标准、严要求,要求施工单位利用专人盯控、分工序挂牌验收、三检制等方式控制施工质量,利用竖向分层、纵向分段、先撑后挖、及时监测等方式保证结构安全。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)